ГК "ЦДС" готовит к вводу школу в Павлово
Группа компаний "ЦДС" начала подготовительные работы к вводу в эксплуатацию здания общеобразовательной школы на 600 мест в селе Павлово, на территории Колтушского сельского поселения. Застройщик возвел общеобразовательное учреждение по заказу администрации Всеволожского района.
В школе будут обучаться дети с 1 по 11 класс. Новое учебное заведение представляет собой трехэтажное здание, оборудованное актовым залом, современными классами химии и физики с лабораторными кабинетами, специальными спальными помещениями для первоклассников, оставшихся на продленку, хореографическим и спортивным залами, столовой. На прилегающей территории возведен большой стадион с футбольной и волейбольной площадками, теннисными кортами и тренажерами.
Как пояснил генеральный директор ГК "ЦДС" Михаил Медведев, «рядом с ЖК "Новое Янино" – уже расположена муниципальная школа. Но мы понимаем, что активное развитие района серьезно увеличивает нагрузку на уже существующие учебные заведения. Чтобы это компенсировать, мы взяли на себя обязательно по строительству школы в соседнем поселке. Сейчас на объекте завершаются строительные работы. В ближайшее время он будет введен в эксплуатацию".
Добавим, что жилой комплекс "Новое Янино" состоит из шести 12-этажных корпусов общей площадью более 160 тыс. кв. м. Также на территории будет построен детский сад на 175 мест и многоярусный паркинг на 1200 машиномест.
«Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», - заявил вице – губернатор Игорь Албин накануне, в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Г-н Албин обратил внимание на принципиальное значение согласованности градостроительной политики двух субъектов. «Мы понимаем, что точки напряжения связаны не только с транспортными потоками, но в большей степени - с градостроительной политикой. Надо обратиться к проблеме комплексной застройки территории на границе двух субъектов Федерации. В Петербурге сформированы так называемые «температурные карты», которые фиксируют положение дел сегодняшнего дня и на перспективу до 2020 года по обеспеченности новых районов застройки в части наличия школ, больниц, детских садов, транспортной доступности, территорий зеленых насаждений общего пользования и парковочного пространства. Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», – сказал он, отметив, что такой подход позволит не только решать существующие транспортные проблемы, но и не создавать новых.
Напомним, Координационный совет утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. В соответствие с ней предполагается поэтапное создание общей транспортной системы двух регионов, строительство в рамках данной программы новых дорог, морских портов, аэропортов, железнодорожных узлов. Стратегией предполагается задействовать два сценария развития транспортной системы: консервативный и инновационный.