Законопроект о льготах для инвесторов вызвал споры в ЗакСе
Законодательное собрание Петербурга в I чтении приняло законопроект о налоговых льготах для инвесторов в обмен на реставрацию памятников. Однако документ не был принят единогласно. Нашлись и его противники.
Как сообщалось ранее, законопроект был внесен губернатором Георгием Полтавченко. Инициативой предлагается установить временную льготу по налогу на имущество организаций для собственников, которые в течение трех календарных лет вкладывали 500 млн рублей и более в проведение работ по сохранению памятников регионального значения.
Так, депутат от «Партии роста» Оксана Дмитриева назвала инициативу законом о «мертвых налоговых льготах». А депутат от «Справедливой России» Алексей Ковалев заметил, что льготы могут достаться недобросовестным владельцам объектов культурного наследия. «В качестве примера реставрации тут приведен торговый дом ДЛТ. Вы были там до так называемого ремонта? А после? Этот объект полностью уничтожен, модерновые интерьеры снесены», — заявил Ковалев. Он предложил убрать из законопроекта пункт о приспособлении помещений исторического здания под современные нужды. «Нужно оставить только работы по консервации здания и реставрации. Чтобы средства шли реально на сохранение памятников культуры, а не на превращение их в торговые площади», — пояснил депутат. Ковалева поддержал Борис Вишневский, пишет «АБН».
В итоге, спикер ЗакСа Вячеслав Макаров поручил ко второму чтению проработать поправки к данному законопроекту.
Банк ВТБ готов рассмотреть возможность выделения средств на строительство второго этапа ЗСД в Петербурге. Об этом заявил его глава Андрей Костин.
По его словам, инвестиции в проект оцениваются в 160 млрд рублей . «Мы с губернатором по этой теме не раз общались», — сообщил Костин, пишет «ТАСС».
Как сообщалось ранее, трасса магистрали начинется от Западного скоростного диаметра в районе Благодатной улицы и подключится к КАД в районе деревни Кудрово. В дальнейшем будет предусмотрена возможность продолжения Широтной магистрали по территории Ленинградской области до Мурманского шоссе, что позволит решить ряд городских и областных транспортных задач, а также перераспределить потоки с наиболее загруженного участка КАД и Мурманского шоссе на входе в город.
Кроме того, магистраль в створе Фаянсовой и Зольной улиц обеспечит новую связь между правым и левым берегами реки Невы на наиболее востребованном участке от моста Александра Невского до Володарского моста, расстояние между которыми составляет более 7 км.
Ожидается, что до конца года комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга планирует объявить конкурс на разработку проекта планировки линейного объекта.
Добавим, что последний этап первой очереди западного скоростного диаметра открывают сегодня.