Green Tower аккредитован тремя банками
Клубный дом Green Tower, реализуемый в рамках ЖК "Триумф Парк", получил аккредитацию в Абсолют Банке, ВТБ 24 и банке "Санкт-Петербург".
Как сообщили в Mirland Development ипотеку на квартиры в доме Абсолют Банк предоставляет по ставке от 10,7% годовых в рублях на срок до 30 лет, банк "ВТБ 24" - по ставке от 10,9% на срок до 30 лет и при первоначальном взносе от 20%, банк "Санкт-Петербург" - по ставке от 11,25% годовых в рублях при первоначальном взносе от 20% на срок до 25 лет.
Напомним, возведение клубного дома Green Tower началось в ноябре 2016 года. Ввод в эксплуатацию запланирован на IV квартал 2018 года. Объем инвестиций составит свыше 0,7 млрд рублей. Общая площадь 132 квартир составит 7 419 кв.м. Для автовладельцев предусмотрен паркинг на 44 машиноместа.
Градпланы Мурино, Бугров и Нового Девяткино проанализируют на предмет соответствия градостроительным нормам. Об этом заявили в правительстве Ленобласти.
Застройщикам будет предложено привести их в соответствие с региональным нормативами. Если это будет не сделано, комитет по архитектуре и градостроительству рассмотрит вопрос о выдаче строителям предписания об отмене этих документов.
Такое решение было принято на совещании под председательством губернатора 47 региона Александра Дрозденко, где обсуждались случаи отказа застройщиков от строительства объектов социальной и дорожной инфраструктуры, а также обеспеченность новостроек Всеволожского района инфраструктурой.
«Мы действуем и будем действовать в рамках правового поля, и свое несогласие с нарушением строительными компаниями плотности и этажности застройки готовы сформулировать в виде судебных исков, по которым будем добиваться приостановки или отмены разрешений на строительство. От действий застройщиков, не построивших дороги или социальные объекты, не должны страдать купившие квартиры люди», — сказал Александр Дрозденко.
Дрозденко сформулировал основные принципы отношений с застройщиками для «зоны особенного градостроительного регулирования»: градпланы должны быть нормативными и строительство инфраструктуры в новых кварталах опережающее. Кроме того, в рамках единого подхода к строительству инженерных сетей и строительство локальных очистных сооружений в новостройках невозможно. А строительство подводящих дорог к новым кварталам будет осуществляться на условиях софинансирования с застройщиками.
Добавим, что ранее Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. Среди одобренных - проект Комплексной транспортной схемы территории восточной планировочной зоны. С севера она ограничена Дорогой Жизни с востока – прибрежной зоной Ладожского озера. Александр Дрозденко предложил расширить северную границу пилотной зоны до Мурино и Девяткино, чтобы решить транспортную ситуацию в зоне активной жилой застройки.