Корпусам ЖК «Светлый мир «О’Юность…» присвоены адреса
Корпуса I очереди квартала «Светлый мир «О’Юность…» получили милицейские адреса.
Как сообщили в компании Seven Suns Development, корпусу №1 присвоен следующий адрес: улица Крыленко, дом 1, корпус 1, строение 1. Корпусу №2 – улица Крыленко, дом 1, корпус 1, строение 2. Корпусу №3 – улица Крыленко, дом 1, корпус 1, строение 3. Корпусу №4 – улица Крыленко, дом 1, корпус 1, строение 4.
Присвоение милицейских адресов является одним из этапов ввода объекта нового строительства в эксплуатацию. В настоящее время общестроительные работы, установка фасадов и монтаж инженерных коммуникаций в корпусах 1-й очереди ЖК «Светлый мир «О’Юность…» находятся в финальной стадии. В квартирах и местах общего пользования ведется чистовая отделка. Здания будут введены в эксплуатацию до конца текущего месяца.
Напомним, ЖК «Светлый мир «О’Юность…» - жилой квартал, возводимый компанией Seven Suns Development на Октябрьской набережной в Невском районе Санкт-Петербурга. Находящийся в сотне метров от набережной Невы квартал будет состоять из 8 домов высотностью от 14 до 25 этажей.
«Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», - заявил вице – губернатор Игорь Албин накануне, в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Г-н Албин обратил внимание на принципиальное значение согласованности градостроительной политики двух субъектов. «Мы понимаем, что точки напряжения связаны не только с транспортными потоками, но в большей степени - с градостроительной политикой. Надо обратиться к проблеме комплексной застройки территории на границе двух субъектов Федерации. В Петербурге сформированы так называемые «температурные карты», которые фиксируют положение дел сегодняшнего дня и на перспективу до 2020 года по обеспеченности новых районов застройки в части наличия школ, больниц, детских садов, транспортной доступности, территорий зеленых насаждений общего пользования и парковочного пространства. Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», – сказал он, отметив, что такой подход позволит не только решать существующие транспортные проблемы, но и не создавать новых.
Напомним, Координационный совет утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. В соответствие с ней предполагается поэтапное создание общей транспортной системы двух регионов, строительство в рамках данной программы новых дорог, морских портов, аэропортов, железнодорожных узлов. Стратегией предполагается задействовать два сценария развития транспортной системы: консервативный и инновационный.