Два участка изымут под объекты инфраструктуры
В Петербурге для госнужд будут изъяты два земельных участка - в районе Удельного пр. и Шотландской ул.
Участок, расположенный на Удельном пр., д. 40, литера В (является частной собственностью ООО «АРГО»), освобождается для строительства путепровода в створе Поклонногорской улицы. Изъятие проводится в соответствии с Земельным кодексом РФ, генпланом и постановлением городского правительства. Площадь земельного участка – 1 074 кв. м. Строящийся объект транспортной инфраструктуры включен в Адресную инвестиционную программу на 2016 г. и плановый период 2017-2018 гг. Автомобильная дорога обеспечит непрерывную транспортную связь Калининского, Выборгского и Приморского районов города.
Для реконструкции автомобильной дороги общего пользования регионального значения – Невельской ул. (на участке от Двинской ул. до Шотландской ул.) планируется освобождение участка на Шотландской ул., участок 106. Надел является собственностью ОАО «Адмиралтейские верфи». Дорога включена в АИП на 2014г. и на плановый период 2015-2016гг, отмечают в Смольном.
«Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», - заявил вице – губернатор Игорь Албин накануне, в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Г-н Албин обратил внимание на принципиальное значение согласованности градостроительной политики двух субъектов. «Мы понимаем, что точки напряжения связаны не только с транспортными потоками, но в большей степени - с градостроительной политикой. Надо обратиться к проблеме комплексной застройки территории на границе двух субъектов Федерации. В Петербурге сформированы так называемые «температурные карты», которые фиксируют положение дел сегодняшнего дня и на перспективу до 2020 года по обеспеченности новых районов застройки в части наличия школ, больниц, детских садов, транспортной доступности, территорий зеленых насаждений общего пользования и парковочного пространства. Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», – сказал он, отметив, что такой подход позволит не только решать существующие транспортные проблемы, но и не создавать новых.
Напомним, Координационный совет утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. В соответствие с ней предполагается поэтапное создание общей транспортной системы двух регионов, строительство в рамках данной программы новых дорог, морских портов, аэропортов, железнодорожных узлов. Стратегией предполагается задействовать два сценария развития транспортной системы: консервативный и инновационный.