Ведена II очередь ЖК «Лиственный»
Компания «Строительный трест» получила разрешение Госстройнадзора на ввод в эксплуатацию второй очереди жилого комплекса «Лиственный».
ЖК расположен в Выборгском районе Петербурга.
Общая жилая площадь введенной недвижимости превысила 38 тысяч кв. метров. Также было сдано более 2,9 тысяч кв. м встроенно-пристроенных помещений, многоуровневый паркинг закрытого типа на 279 машиномест. Дом получил милицейский адрес: Лиственная улица, д. 18, корп. 1.
В пяти сданных секциях высотой от 17 до 25 этажей расположено 654 квартиры: однокомнатные площадью от 37,5 до 48 кв. метров, двухкомнатные – площадью от 62 до 77 кв. метров, трехкомнатные – площадью от 83 до 107 кв. метров. В квартирах предусмотрены светлые и просторные кухни-столовые площадью до 36 кв. метров, а также большие ванные комнаты до 8 кв. метров. Практически в каждой квартире есть балкон или лоджия, а в некоторых – остекленные эркеры.
Напомним, первая очередь жилого комплекса была введена в декабре 2015 года.
«Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», - заявил вице – губернатор Игорь Албин накануне, в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Г-н Албин обратил внимание на принципиальное значение согласованности градостроительной политики двух субъектов. «Мы понимаем, что точки напряжения связаны не только с транспортными потоками, но в большей степени - с градостроительной политикой. Надо обратиться к проблеме комплексной застройки территории на границе двух субъектов Федерации. В Петербурге сформированы так называемые «температурные карты», которые фиксируют положение дел сегодняшнего дня и на перспективу до 2020 года по обеспеченности новых районов застройки в части наличия школ, больниц, детских садов, транспортной доступности, территорий зеленых насаждений общего пользования и парковочного пространства. Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», – сказал он, отметив, что такой подход позволит не только решать существующие транспортные проблемы, но и не создавать новых.
Напомним, Координационный совет утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. В соответствие с ней предполагается поэтапное создание общей транспортной системы двух регионов, строительство в рамках данной программы новых дорог, морских портов, аэропортов, железнодорожных узлов. Стратегией предполагается задействовать два сценария развития транспортной системы: консервативный и инновационный.