Заселена I очередь ЖК «Образцовый квартал»
На территории проекта «На Царскосельских холмах» сдана первая очередь ЖК «Образцовый квартал». Новоселам уже передали ключи от новых квартир.
Напомним, малоэтажный жилой комплекс "Образцовый квартал" расположен в микрорайоне Пулковское поселка Шушары, восточнее пересечения улиц Образцовая и Кокколевская. Новостройка реализуется в рамках крупномасштабного проекта "На Царскосельских холмах".
Дома первой очереди возведены по кирпично-монолитной технологии с учётом всех потребностей и применением новых технологий в строительстве.
Среди привлекательных качеств таких квартир – наличие тёплых водяных полов по примеру скандинавских стран, которые оснащены регулятором температуры. Руководствуясь такими же качественными принципами строительства, применена структурная штукатурка. Площадь 1 комнатных квартир составляет от 41 м², всего в первой очереди построено 216 квартир, во второй будет сдано 320.
«Образцовый квартал» состоит из трех четырёхэтажных кирпично-монолитных домов. Внутри комплекса разместится зеленый двор с зоной парковки, детской и спортивной площадками.
«Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», - заявил вице – губернатор Игорь Албин накануне, в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Г-н Албин обратил внимание на принципиальное значение согласованности градостроительной политики двух субъектов. «Мы понимаем, что точки напряжения связаны не только с транспортными потоками, но в большей степени - с градостроительной политикой. Надо обратиться к проблеме комплексной застройки территории на границе двух субъектов Федерации. В Петербурге сформированы так называемые «температурные карты», которые фиксируют положение дел сегодняшнего дня и на перспективу до 2020 года по обеспеченности новых районов застройки в части наличия школ, больниц, детских садов, транспортной доступности, территорий зеленых насаждений общего пользования и парковочного пространства. Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», – сказал он, отметив, что такой подход позволит не только решать существующие транспортные проблемы, но и не создавать новых.
Напомним, Координационный совет утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. В соответствие с ней предполагается поэтапное создание общей транспортной системы двух регионов, строительство в рамках данной программы новых дорог, морских портов, аэропортов, железнодорожных узлов. Стратегией предполагается задействовать два сценария развития транспортной системы: консервативный и инновационный.