«Отделстрой» - победитель конкурса «КАИССА-2016»
Инвестиционно-строительная компания «Отделстрой» стала победителем XXII межрегионального конкурса в сфере недвижимости «КАИССА-2016» в номинации «За вклад в развитие передовых технологий на рынке жилищного строительства».
Как сообщили в компании «Отделстрой», ЖК «Новый Оккервиль» уже в пятый раз становится лауреатом конкурса. Начиная с 2013 года, победоносными для компании стали номинации «Лучший проект по комплексному освоению территории», «Гран-при от СМИ», «Лучший реализованный девелоперский проект на рынке городской недвижимости».
Добавим, что на конкусе «КАИССА-2016» лучшим печатным средством массовой информации по освещению рынка недвижимости была признана газета "Строительный Еженедельник".
«Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», - заявил вице – губернатор Игорь Албин накануне, в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Г-н Албин обратил внимание на принципиальное значение согласованности градостроительной политики двух субъектов. «Мы понимаем, что точки напряжения связаны не только с транспортными потоками, но в большей степени - с градостроительной политикой. Надо обратиться к проблеме комплексной застройки территории на границе двух субъектов Федерации. В Петербурге сформированы так называемые «температурные карты», которые фиксируют положение дел сегодняшнего дня и на перспективу до 2020 года по обеспеченности новых районов застройки в части наличия школ, больниц, детских садов, транспортной доступности, территорий зеленых насаждений общего пользования и парковочного пространства. Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», – сказал он, отметив, что такой подход позволит не только решать существующие транспортные проблемы, но и не создавать новых.
Напомним, Координационный совет утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. В соответствие с ней предполагается поэтапное создание общей транспортной системы двух регионов, строительство в рамках данной программы новых дорог, морских портов, аэропортов, железнодорожных узлов. Стратегией предполагается задействовать два сценария развития транспортной системы: консервативный и инновационный.