Албин: Решения транспортных проблем надо привязывать к градостроительной политике
«Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», - заявил вице – губернатор Игорь Албин накануне, в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Г-н Албин обратил внимание на принципиальное значение согласованности градостроительной политики двух субъектов. «Мы понимаем, что точки напряжения связаны не только с транспортными потоками, но в большей степени - с градостроительной политикой. Надо обратиться к проблеме комплексной застройки территории на границе двух субъектов Федерации. В Петербурге сформированы так называемые «температурные карты», которые фиксируют положение дел сегодняшнего дня и на перспективу до 2020 года по обеспеченности новых районов застройки в части наличия школ, больниц, детских садов, транспортной доступности, территорий зеленых насаждений общего пользования и парковочного пространства. Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», – сказал он, отметив, что такой подход позволит не только решать существующие транспортные проблемы, но и не создавать новых.
Напомним, Координационный совет утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. В соответствие с ней предполагается поэтапное создание общей транспортной системы двух регионов, строительство в рамках данной программы новых дорог, морских портов, аэропортов, железнодорожных узлов. Стратегией предполагается задействовать два сценария развития транспортной системы: консервативный и инновационный.
КГИОП выдал 49 заданий на проведение работ, в том числе на ремонт и реставрацию зданий, фасадов, помещений, благоустройство территории, гидроизоляцию фундаментов, замену кабельных линий связи, асфальтового покрытия, установку видеокамер, а также на проведение технических обследований и работ по сохранению памятников.
Речь идет о зданиях по адресам: на 4-ой линии В.О., д. 1-3, лит. А, Г; 5-ой линии В.О., д. 10, лит. А; 5-ой Советской ул., д. 4; 6-ой линии В.О., д. 15, лит. А; Александровском парке, д. 4, лит. Т; Большом пр. В.О., д. 18, лит. А; Большом пр. П.С., д. 44, лит. А; Боткинской ул., 17, лит. А; Виленском пер., д. 15, лит. А, В; Галерной ул., 61, лит. А, Б; Глинки ул., д. 3-5-7, лит. А; Елагином острове, д. 4, лит. И; Исаакиевской пл., д. 4; Кирочной ул., д. 22; Кондратьевском пр., д. 44, лит. А; Кропоткина ул., д. 19/8; Лебедева, 6, лит. Ш; Маяковского ул., д. 35, лит. А; Михайлова ул., д. 2, лит. А; Мытнинской ул., д. 5/2; наб. кан. Грибоедова, д. 82, д. 115, лит. А; наб. р. Волковки, д. 3; наб. р. Карповки, д. 45; наб. р. Фонтанки, д. 6, д. 43, лит. А; Невском пр., д. 35, лит. В, д. 72, лит. А, д. 90-92; Перекупном пер., д. 12/13, лит. А; Пестеля ул., д. 7; Рубинштейна ул., 15/17, лит. А; Свердловской наб. д. 40; Смольного ул., д. 3, корп. А; Стачек пр., д. 226; Университетской наб., д. 7-9-11, лит. А, д. 7-9, лит. Б,; Фонарном пер., д. 18, лит. А; Чайковского ул., д. 38/9, лит. А; Чекистов ул., д. 13; здания в г. Кронштадте на пр. Ленина, д. 15; в г. Пушкин, на Госпитальной ул., д. 7/2, лит. А и на Московском шоссе, д. 16, лит. А.
Как сообщалось ранее, власти Петербурга предлагают бизнесменам отреставрировать памятники архитектуры в обмен на налоговые льготы: временную льготу по налогу на имущество организаций для собственников, которые в течение трех любых календарных лет подряд вложили 500 млн рублей и более в проведение работ по сохранению памятников регионального значения. При вложении в реставрацию более 1 млрд рублей налоговые льготы будут сохраняться в течение пяти лет.