Албин: Решения транспортных проблем надо привязывать к градостроительной политике
«Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», - заявил вице – губернатор Игорь Албин накануне, в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Г-н Албин обратил внимание на принципиальное значение согласованности градостроительной политики двух субъектов. «Мы понимаем, что точки напряжения связаны не только с транспортными потоками, но в большей степени - с градостроительной политикой. Надо обратиться к проблеме комплексной застройки территории на границе двух субъектов Федерации. В Петербурге сформированы так называемые «температурные карты», которые фиксируют положение дел сегодняшнего дня и на перспективу до 2020 года по обеспеченности новых районов застройки в части наличия школ, больниц, детских садов, транспортной доступности, территорий зеленых насаждений общего пользования и парковочного пространства. Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», – сказал он, отметив, что такой подход позволит не только решать существующие транспортные проблемы, но и не создавать новых.
Напомним, Координационный совет утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. В соответствие с ней предполагается поэтапное создание общей транспортной системы двух регионов, строительство в рамках данной программы новых дорог, морских портов, аэропортов, железнодорожных узлов. Стратегией предполагается задействовать два сценария развития транспортной системы: консервативный и инновационный.
В будущем году эксперты ожидают значительное снижение объема ввода офисов на петербургском рынке. Падение составит 60 тыс. кв. м, по сравнению с 2016 годом.
По прогнозам экспертов , петербургский рынок ждет дефицит нового качественного предложения офисной недвижимости. На 2017 год заявлено около 200 тыс. кв. м новых офисов против 260 тыс. кв. м в текущем. При этом немногим менее половины новых офисных площадей реализуются для собственных нужд девелоперов или предназначены для продажи.
При сохранении текущего уровня спроса предложение продолжит вымываться с рынка. В результате у компаний могут возникнуть сложности с расширением занимаемых площадей.
По предварительным данным, в уходящем году рост поглощения со стороны арендаторов, не связанных с нефтегазовым сектором, составил 15% по сравнению с 2015 годом, и этот тренд сохранится. «Мы ожидаем, что в 2017 году сектор ИТиТ продолжит свою активность на офисном рынке Санкт-Петербурга, а также будет расти присутствие различных инжиниринговых компаний, бизнес которых связан с организациями сырьевого сектора экономики», – добавил Игорь Темнышев, директор департамента офисной недвижимости компании Colliers International в Санкт-Петербурге.
Кстати, недавно аналитики сообщили, что на офисном рынке появились признаки прохождения дна.