Албин: Решения транспортных проблем надо привязывать к градостроительной политике
«Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», - заявил вице – губернатор Игорь Албин накануне, в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Г-н Албин обратил внимание на принципиальное значение согласованности градостроительной политики двух субъектов. «Мы понимаем, что точки напряжения связаны не только с транспортными потоками, но в большей степени - с градостроительной политикой. Надо обратиться к проблеме комплексной застройки территории на границе двух субъектов Федерации. В Петербурге сформированы так называемые «температурные карты», которые фиксируют положение дел сегодняшнего дня и на перспективу до 2020 года по обеспеченности новых районов застройки в части наличия школ, больниц, детских садов, транспортной доступности, территорий зеленых насаждений общего пользования и парковочного пространства. Решая проблемы транспортной доступности, надо, так или иначе, привязывать их к градостроительной политике», – сказал он, отметив, что такой подход позволит не только решать существующие транспортные проблемы, но и не создавать новых.
Напомним, Координационный совет утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. В соответствие с ней предполагается поэтапное создание общей транспортной системы двух регионов, строительство в рамках данной программы новых дорог, морских портов, аэропортов, железнодорожных узлов. Стратегией предполагается задействовать два сценария развития транспортной системы: консервативный и инновационный.
За 2016 год в петербургских домах отремонтировано 1508 лифтов, сообщил гендиректор НО «Фонд – региональный оператор капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах» Денис Шабуров.
По его словам, план по сезонным кровельным работам, а также по ремонту систем центрального отопления в Петербурге выполнен на 100%, на 91% завершены фасадные работы. Самое большое отставание — в сегменте аварийных строительных конструкций, здесь не успели выполнить даже половину запланированных процедур, пишет «Фонтанка.ру».
На капремонт перечислили средства 86,5% горожан в размере 3,035 млрд рублей. Кстати, в следующем году размер взноса на капитальный ремонт вырастет до 3 – 4 рублей с «квадрата».
Напомним. что обязанность по уплате взносов на капитальный ремонт возникла у собственников жилых и нежилых помещений в Петербурге в соответствии с опубликованной в феврале 2014 года Региональной программой капитального ремонта. На сегодняшний день для собственников помещений, в зависимости от типа дома (всего насчитывается 8 типов многоквартирных домов) установлен минимальный размер взноса от 2,5 до 3,5 рублей за квадратный метр.