На Маршала Жукова кипяток затопил дорогу
В Кировском районе Петербурга устраняют коммунальную аварию на теплосети.
Как сообщили в ГУ МЧС по городу, сообщение о прорыве на пр. Маршала Жукова д.56 к.1 поступило в 06:30 утра. Кипяток затопил проезжую часть на площади 400 кв.м. Дефект выявлен на трубопроводе Ø 500 мм, принадлежащем ПАО «Теплосеть Санкт-Петербурга». В настоящее время ведутся работы.
По данным СМИ, на резервную схему теплоснабжения переведены 29 домов. Движение в районе прорыва ограничено.
Кстати, в начале отопительного сезона представители АО "Теплосеть Санкт-Петербурга" и ГУП "ТЭК СПб" заявили, что выявленная аварийность теплосетей, в среднем, по сравнению с прошлым годом, снизилась на 30%.
Федеральная антимонопольная служба отменила итоги аукциона на капремонт участка автодороги М-10 «Россия». Причиной стали три жалобы двух московских компаний - ООО «СтройТрансИнвест 02» и ООО "Титан".
Заявители посетовали на неправомерное отклонение заявки и несоответствующее ГОСТам описание объекта закупки. На момент подачи жалоб победителем уже был признан единственный участник торгов, петербургское ООО "Технострой".
Аукцион на капремонт трассы М-10 начальной ценой, по данным сайта госзакупок, 999 млн рублей, был объявлен в сентябре 2016 года. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Окончание работ планировалось на декабрь 2017 года. Проектируемый участок расположен в Калининском и Торжокском районах Тверской области с 198 по 211 км с Лихославльской развязкой на 202 км. Проект, выполненный в ООО «Проект-Строй», предусматривает фрезерование покрытия на среднюю глубину 0,02 м, устройство выравнивающего слоя, нижнего слоя и верхнего слоя из ЩМА-20 толщиной 0,05 м. Также запланирован капитальный ремонт съезда с Лихославльской развязки.
Начало работ по развязке принято от границы АЗС «Роснефть», окончание – кромка проезжей части автодороги М-10 «Россия»-Медное с организацией Т-образного примыкания. Длина участка - 1,1 км. Кроме того, замене на металлические гофрированные подлежат железобетонные водопропускные трубы, в том числе через ручей Горецкий и реку Вельга.