Президент РГР переквалифицировался в президента ФИАБСИ-Европа
Первые лица Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области рассказали сегодня на встрече с журналистами в ИА ИТАР-ТАСС об итогах XVII съезда Российской гильдии риэлторов. Одним из знаковых событий съезда стало избрание нового руководства и изменения структуры гильдии. Глава корпорации «Адвекс-Недвижимость» Александр Романенко, покинул пост президента РГР и был избранна новую должность – президента европейского отделения международного объединения профессионалов в сфере недвижимости ФИАБСИ-Европа. Выборы состоялись накануне съезда РГР, 1 июня в Амстердаме. Это первый случай в ФИАБСИ избрания представителя России на столь высокую должность, что является свидетельством международного признания РГР.
Не менее показательным стало избрание нового президента Российской гильдии риэлторов. По словам А.Романенко, им впервые стал человек, который не является представителем московской или петербургской организации. На эту должность избран Сергей Канухин из Самары, ставший за год до этого президент-электом гильдии. «Похоже, что политика активизации регионального сообщества, которую я сам во многом инициировал и развивал принесла первые плоды», - заметил по этому поводу А.Романенко.
На слушаниях «Роль муниципальных образований Санкт-Петербурга в реализации инвестиционных проектов», организованных Постоянной комиссией по устройству государственной власти, местному самоуправлению и административно-территориальному устройству городского ЗакСа, представители муниципальных образований Кировского района высказали опасения в связи с тем, что реализация проекта «Надземный экспресс» приведет к значительной перегрузке станции метро «Проспект Ветеранов».
Строительство I очереди южного участка трассы «Надземного экспресса» – от Стрельны и «Балтийской жемчужины» до пр. Ветеранов – предполагается завершить в 2011 г., II – до станции «Обухово» – год спустя. В дальнейшем линия нового вида транспорта, в соответствии с проектом, должна быть продлена до Наукограда (Старый Петергоф). Представители муниципальных образований «Урицк» и №41 полагают, что появление скоростного вида транспорта приведет к переключению на «надземку» значительной части потока пассажиров, ныне пользующихся электропоездами и маршрутными такси на пути к городу, на 1-ю линию метрополитена.
Как считает депутат МО «Урицк» Владимир Ларюшкин, строительство «надземки», стоимость которой сопоставима с затратами на строительства метро (1 млрд. рублей за 1 км против 3,5 млрд.), в этом случае себя не оправдает. По его мнению, строительство продолжения линии метро до Сосновой Поляны, предусмотренное генеральными планами 1966 и 1987 гг., более целесообразно также в связи с большим объемом перевозок метрополитеном, где используется 6-вагонные составы (состав «надземки» состоит из 3 вагонов).
По словам руководителя проекта Тимура Уса (ОАО «Ленгипротранс»), расчеты изменения транспортных нагрузок в связи с внедрением «Надземного экспресса» проводились ЗАО «НИИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» на основании опросов населения, проведенных на остановках общественного транспорта. По этим данным, постоянно пользоваться новым видам транспорта готовы 40% граждан, проживающих вдоль проектируемой трассы.
Руководитель проекта также отмечает, что строительство «надземки» можно осуществить в значительно более короткие сроки, чем строительство метро. Перегрузка станции метро «Проспект Ветеранов» после введения в эксплуатацию II очереди проекта сократится, так как примет на себя часть пассажиров, ранее добиравшихся с юго-запада на юго-восток на метро с пересадкой. Как напомнили разработчики, после полного введения южный участок «Надземного экспресса» будет соединять четыре линии метро (включая новый Фрунзенский радиус) и таким образом, будут выполнять функцию, аналогичную кольцевой линии метрополитена.