Петербуржцев предупреждают о снежном шторме
В Петербурге в среду окончательно испортится погода. Коммунальные службы готовятся к усилению снегопада.
Днем в Петербурге начнется метель и ветер, порывы которого могут достигать 17 м/с. Во второй половине дня город накроет мокрый снег, снегопад усилится. Слой снега может превысить 5 см. МЧС предупреждает горожан о сложной обстановке на дорогах.
На расчистку улиц от снега сегодня выйдут более 900 машин.
Как сообщили в комитете по благоустройству, ночью более 30 тысяч кубометров снега было убрано с Кондратьевского и Комендантского проспекта, Политехнической улицы, Выборгского шоссе, улиц Трефолева, Подводника Кузьмина и многих других магистралей. На уборке работали более 960 единиц техники.
При этом за первые дни декабря в Петербурге выпало более 20 см снега, с улиц вывезено более 860 тысяч кубов снега. Это в 230 раз больше, чем в тот же период прошлого года.
Кстати, депутаты предложили изменить порядок уборки снега из-за того, что регламент не синхронизирован с требованиями, относящимися к уборке снега с крыш, а также нет требований к нормативам для расчета потребностей в технике и людях в зависимости от сложности объекта и количества осадков.
"211–КЖБИ" в Сертолово в начале декабря будет выставлен на аукцион. Актив оценен в 940 млн рублей.
Производство может приобрести «Группа ЛСР». "Через пару недель "Группа ЛСР" начнет переезд с участка на Октябрьской набережной, где находится ее собственное производство газобетона, в Сертолово — на площадку "211–КЖБИ". Оборудование перевозить не будут — оно старое. А на освободившемся участке на набережной (его площадь около 4 га) позже построят жилье", — рассказал один из источников "ДП".
"В Сертолово "Группа ЛСР" сохранит только производство газобетона, а на оборудование по производству других материалов, в частности ЖБИ, уже ищут покупателя", — добавил другой собеседник "ДП". Завод "211–КЖБИ" работает в Сертолово уже 24 года.
Он производит газобетон (проектная мощность 200 тыс. м3 в год), железобетон, сухие смеси, товарный бетон. Строился он в свое время в рамках реализации программы по выводу российских войск из Германии. До последнего времени находился под контролем московской компании "УКИС" Сергея Худякова и Андрея Муравина.