Эксперт: Жителям Красносельского района можно посочувствовать
Самая проблемная территория в городе – это Красносельский район, в котором строительство метро многократно переносилось, заявил гендиректор АН «Квартировичков» Никита Сверчков, говоря о транспортной инфраструктуре и влиянии ее на стоимость жилья.
По его словам, непосредственная близость объектов к транспортной инфраструктуре может как снижать стоимость недвижимости – так и являться одним из конкурентных преимуществ. Удаленность же от транспортной инфраструктуры самым пагубным образом сказывается на ликвидности жилья и снижает цену недвижимости. В таких локациях чаще всего возводится жилье эконом-класса. В то же время если речь идет о бизнес-классе, то объект не может располагаться рядом со станцией метро (если речь не идет о центре города) или оживленной магистралью.
«На мой взгляд, самая проблемная территория в городе – это Красносельский район, в котором строительство метро многократно переносилось. Можно только посочувствовать жителям и позавидовать их терпению. В очередной раз обещанный срок сдвинут на 2020 год. Если всё же власти найдут возможность построить метро в этом районе, то эта локация будет активно застраиваться», - сообщил Никита Сверчков.
Добавим, что в Красносельском районе крупным проектом комфорт-класса считается квартал «Балтийская жемчужина». Возводится он китайскими инвесторами на площади в 205 га.
Все жилые новостройки в России через пять лет будут сдаваться с отделкой, считает партнер Colliers International в России Владимир Сергунин.
«В течение пяти лет это должно случиться. Это очень важное, ключевое событие», — цитирует Сергунина РИА «Новости».
Как сообщалось ранее, застройщики постепенно отходят от практики передачи покупателям жилья без отделки, предлагая к продаже квартиры хотя бы с минимальным ремонтом. Кстати, в Министерстве строительства и ЖКХ разрабатывают так называемые критерии стандартного жилья, исходя из которых минимальная отделка новых квартир станет обязательным условием.