Объем выдачи ипотеки вырос на треть
В текущем году в стране банками было выдано 674,6 тыс. ипотечных кредитов на 1,2 трлн рублей. Данный показатель на 30% превышает число кредитов, выданных годом ранее, отмечают в ЦБ РФ.
Портфель ипотечных жилищных кредитов вырос на 9,6%, до 4,4 трлн рублей. В то же время доля кредитов в валюте сократилась с 3,3% до 1,8% и составила 80,2 млрд рублей.
В Центробанке отметили, что с лета средневзвешенная ставка по ИЖК в рублях, выданным за месяц, продолжала снижаться, составив в октябре 12,44%, против 12,52% - в сентябре.
Кстати, ранее о росте рынка ипотеки заявлял Александр Плутник, гендиректор АИЖК. Он сообщал, что рынок ипотеки в стране за последние десять лет вырос в 22 раза. И если в 2009 году в РФ было выдано на 153 миллиардов рублей ипотечных кредитов, в 2016 году этот показатель составит 1,5 триллиона рублей.
В Калининграде снова ищут подрядчика на строительство северного обхода города. Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 6 млрд 255 млн рублей.
Заказчик - ГКУ Калининградской области "Управление дорожного хозяйства Калининградской области". Заявки принимаются до 12 декабря, торги назначены на 19 декабря 2016 года. Проект, выполненный в ООО «ПИИ «Промтранспроект», должен быть реализован не позднее 25 декабря 2020 года.
Полный титул контракта – «II очередь Кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны (Северный обход Калининграда с реконструкцией развязки с Московским проспектом) I этап строительства – от развязки на Московском проспекте до развязки на Зеленоградск включительно с устройством подъезда к Гурьевску (III подэтап)». Шестиполосная дорога отнесена к категории Iб, строительная длина – 4,1 км, участок включает 2 развязки и 5 мостов и путепроводов, в том числе 2 пешеходных. Два путепровода пересекают железную дорогу, еще два действуют в составе развязок с автодорогами А-191 Калининград-Зеленоградск и А-229 Калининград-Вильнюс. Протяженность путепроводов – от 52 до 58 м. Все подлежат демонтажу. Также на реконструируемом участке насчитывается 27 пересечений с ЛЭП и рядом подземных коммуникаций. Сегодня пропускная способность дороги ограничена из-за высокой степени износа и низкого уровня обслуживания транспортных потоков.
Аукцион проводится повторно. Первый раз попытка найти подрядчика предпринималась осенью 2016 года. Тогда единственный участник, ЗАО «ВАД», торги проиграл: комиссия усмотрела нарушения в описании отдельных материалов, конкретно – в недостатке компонентов в составе ЩМА. А вот объявленный еще в 2014 году конкурс на реконструкцию 1 и 2 подэтапов «ВАД» тогда выиграл.