Рынок новостроек в начале года ожидает спад
В ноябре на рынок новостроек Петербурга и Ленобласти вышло 15 объектов (7280 квартир). Спад по выводу новых объектов произойдет следующего года, считает руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» Ольга Трошева.
«Скорее всего, наименьший объем вывода на рынок нас ожидает в январе 2017 года, так как большинство девелоперов выведут свои объекты либо в декабре 2016 года, либо уже после января – месяца, где число рабочих дней и активность наименьшие в году»,- сообщила «Квадрату» Ольга Трошева.
Всего в ноябре 2016 года в черте города в продажу вышло 6 объектов общей площадью жилья 116,54 тыс. кв.м в Василеостровском, Красногвардейском, Невском, Приморском и Пушкинском районах. В Ленобласти на рынок были выведены 9 объектов общей площадью жилья 141,81 тыс. кв.м. во Всеволожском, Гатчинском, Кировском и Ломоносовском районах. Все эти объекты находятся в пригородных районах.
Кстати, по словам главы Минстроя Михаила Меня, в текущем году в стране планируется ввести не менее 76 млн кв.м. жилья. Но это пессимистичный прогноз. При оптимистичном ввод составит 80 млн кв. м.
Реконструкция Гореловского путепровода на трассе М-11 "Нарва" оценена в 899,3 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок.
Заявки принимаются до 22 декабря, победитель станет известен 29 декабря 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Реконструкцию следует завершить не позднее 1 августа 2019 года, рабочая документация должна быть готова не позднее 15 декабря 2017 года.
Закупка проводится в рамках реконструкции федеральной автодороги М-11 «Нарва» от станции Лигово до города Красное Село. Путепровод расположен на 11-м км магистрали в Красносельском районе над железнодорожными путями перегона Горелово-Красное Село. В обязанности заказчика входит переустройство контактной сети, вынос сетей электроснабжения и кабелей связи в полосе отвода железной дороги, устройство армогрунтовой насыпи на подходах, строительство путепровода, устройство водоотвода, электроснабжения подходов и путепровода, очистных. Проектом учтена перспектива развития направления Петербург-Гатчина-Товарная-Балтийская ОЖД.
Реконструкция запланирована в две очереди. Первая включает возведение рядом с существующим нового путепровода неполным по ширине габаритом 9 м в соответствии с шириной на подходах. Вторая очередь предусматривает демонтаж старого путепровода, строительство на его месте нового под полный габарит 12,5 м и уширение до него первой очереди. На время строительства первой очереди движение организуют по существующему.
Гореловский путепровод построен в 1949 году управлением строительства №17 ГУШД МВД СССР. Конструкция - трехпролетная неразрезная из монолитного железобетона на железобетонных опорах. Особенность - качающиеся железобетонные стойки на промежуточных опорах. В 2012 году демонтированы тротуарные консоли для предотвращения обрушения из-за износа после деформации. Причина деформаций - износ бетона, допущенные при строительстве нарушения в армировании. Строительная длина участка - 476 м, путепровода - 50 м, подмостовой габарит - 7 м.
Реконструкция трассы «Нарва» стратегически важна для строящегося порта в Усть-Луге: с выходом торговой гавани на проектную мощность дорога примет на себя основные транспортные потоки, следующие в порт и из порта, в том числе транзитные. В 2015 году только на один участок М-11 на подходах к порту было выделено более 1 млрд рублей.