Ленобласть намерена разрешить ситуацию с домами – долгостроями
Правительство Ленинградской области намерено разрешить ситуацию с долгостроями ЖК «Ванино», ЖК «Воронцов» и ЖК «Силы природы».
Как сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, у областных властей существует опыт по решению проблем обманутых дольщиков, и огромное желание разрешить сложившуюся ситуацию с этими тремя жилыми комплексами. Из слов заместителя председателя правительства Ленобласти по строительству Михаила Москвина следует, что для жилого комплекса «Ванино» и «Воронцов» существуют сторонние инвесторы, способные оказать содействие в завершение строительства. Однако, если с ЖК «Ванино» застройщики и власти пытаются уйти от банкротства – иск подан одним из дольщиков, то в случае с застройщиком «СпецКапСтрой СПб» (ЖК «Воронцов») власти готовы пройти через процедуру банкротства компании. Это объясняется тем, что существует недоверие к застройщику из-за опасности «вывода непроданных квартир».
Одним из вариантов «сделки» может стать заключение мирового соглашения с застройщиком. В этом случае власти надеются, что сумеют контролировать ход строительства и действия застройщика и, в случае необходимости, вновь инициировать банкротство.
В случае с ЖК «Силы природы» ситуация выглядит менее угрожающей, так как объект находится в стадии завершения. Однако проблемы есть и тут. По словам Александра Дрозденко, у застройщика всегда находится план выхода из кризиса, но исключительно после того, как власти или дольщики начинают активизировать свои действия.
Петербургская компания «Зеленый Город» вышла победителем в двух конкурсах на участие в подключении строящейся платной магистрали М-11 к Софийской улице.
Подрядчику предстоит построить автодорогу с путепроводом над скоростной трассой. Итоговая цена сооружения дороги – 170,2 млн рублей, путепровода – 128,4 млн рублей. Начальные цифры, по данным сайта госзакупок, составляли соответственно 171,4 и 129,3 млн рублей. Заказчик – ГК «Российские автомобильные дороги». Контракт заключается до 28 февраля 2018 года.
Путепровод запроектирован в составе автодороги, призванной подключить М-11 к улично-дорожной сети Петербурга. Трасса протяженностью 2,4 км пройдет от пункта взимания платы, по путепроводу пересечет М-11, далее по полям совхоза “Детскосельский”, по путепроводу через автодорогу М-10 “Россия”, на северо-восток до подъема на эстакаду на примыкании к продолжению Софийской улицы. Проект автодороги увязан с планировочными решениями логистического комплекса ЗАО «Логопарк Колпино» в границах Московского и Колпинского шоссе. Для подходок к комплексу предусмотрен левоповоротный съезд с магистрали. Также учтены интересы проектируемой высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Санкт-Петербург.
Первоначально проектируемая автодорога, проходящая по Пушкинскому району, планировалась к строительству в рамках 2 очереди. Однако, «в связи с изменившейся транспортно-экономической ситуацией в Петербурге возникла необходимость в подключении улично-дорожной сети Петербурга (продолжение Софийской ул.) к скоростной автомобильной дороге Москва-Санкт-Петербург с устройством транспортных развязок в самое ближайшее время», говорится в пояснительной записке к проекту.
В составе автодороги запроектированы 3 транспортные развязки в разных уровнях: N1 у пункта взимания платы проектируемой М-11, N2 на пересечении с автодорогой М-10 “Россия”, N3 на примыкании к продолжению Софийской улицы до Заводского проспекта. На всем протяжении трасса проходит по насыпям высотой до 10 м и практически представляет собой путепроводы, соединяемые отрезками проезжей части. Глубины слабых грунтов на М-11 в основном составляют 7-8 м, но в районе пересечения с Московским шоссе достигают 17,5 м. Удаление слабых грунтов было признано нецелесообразным, поэтому для сооружения земляного полотна проектировщики решили создать свайные поля с использованием геосинтетики.