НОСТРОЙ: ООО «Основа права» нарушает законодательство
Ассоциация «Национальное объединение строителей» обратилась в Генеральную прокуратуру РФ с просьбой принять меры прокурорского реагирования в отношении ООО «Основа права», предлагающего схему присвоения денежных средств компфонда.
Компания зарегистрирована в Санкт – Петербурге.
Как сообщили в НОСТРОЙ, поводом для обращения послужило письмо представителя ООО «Основа Права», в котором СРО предлагается схема присвоения денежных средств компенсационного фонда посредством аннулирования (отмены) решения о приеме строительной организации или индивидуального предпринимателя в члены и выдаче свидетельства о допуске к работам, оказывающим влияние на безопасность объектов капитального строительства. Тем самым денежные средства, уплаченные такими юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, предлагается считать свободными оборотными средствами саморегулируемой организацией, аннулировавшей соответствующее решение.
Однако, предложенная схема нарушает нормы Гражданского кодекса Российской Федерации, Градостроительного кодекса Российской Федерации, Федерального закона от 01 декабря 2007 года № 315-ФЗ «О саморегулируемых организациях», отмечают в Ассоциации. Согласно законодательству денежные средства, уплаченные в качества взноса в компенсационный фонд, имеют строго целевой характер, а именно - обеспечение имущественной ответственности членов СРО по обязательствам, возникшим вследствие причинения вреда личности или имуществу гражданина, имуществу юридического лица вследствие разрушения, повреждения здания, сооружения либо части здания или сооружения. СРО в пределах средств компенсационного фонда несет солидарную ответственность по обязательствам своих членов, возникшим вследствие причинения вреда, в случаях, предусмотренных статьей 60 Градостроительного кодекса Российской Федерации, поэтому такие средства не могут быть признаны свободными оборотными средствами СРО.
Кроме того, по данным Генпрокуратуры РФ, по месту регистрации компания ООО «Основа права» фактически не располагается и деятельность не осуществляет. Прокуратурой Адмиралтейского района Санкт-Петербурга направлена соответствующая информация в Межрайонную инспекцию Федеральной налоговой службы Российской Федерации №15 по Санкт-Петербургу для принятия мер.
Кроме того, Управлению Министерства внутренних дел Российской Федерации по Адмиралтейскому району Санкт-Петербурга поручено провести проверку по фактам возможной противоправной деятельности ООО.
Петербургская компания «Зеленый Город» вышла победителем в двух конкурсах на участие в подключении строящейся платной магистрали М-11 к Софийской улице.
Подрядчику предстоит построить автодорогу с путепроводом над скоростной трассой. Итоговая цена сооружения дороги – 170,2 млн рублей, путепровода – 128,4 млн рублей. Начальные цифры, по данным сайта госзакупок, составляли соответственно 171,4 и 129,3 млн рублей. Заказчик – ГК «Российские автомобильные дороги». Контракт заключается до 28 февраля 2018 года.
Путепровод запроектирован в составе автодороги, призванной подключить М-11 к улично-дорожной сети Петербурга. Трасса протяженностью 2,4 км пройдет от пункта взимания платы, по путепроводу пересечет М-11, далее по полям совхоза “Детскосельский”, по путепроводу через автодорогу М-10 “Россия”, на северо-восток до подъема на эстакаду на примыкании к продолжению Софийской улицы. Проект автодороги увязан с планировочными решениями логистического комплекса ЗАО «Логопарк Колпино» в границах Московского и Колпинского шоссе. Для подходок к комплексу предусмотрен левоповоротный съезд с магистрали. Также учтены интересы проектируемой высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Санкт-Петербург.
Первоначально проектируемая автодорога, проходящая по Пушкинскому району, планировалась к строительству в рамках 2 очереди. Однако, «в связи с изменившейся транспортно-экономической ситуацией в Петербурге возникла необходимость в подключении улично-дорожной сети Петербурга (продолжение Софийской ул.) к скоростной автомобильной дороге Москва-Санкт-Петербург с устройством транспортных развязок в самое ближайшее время», говорится в пояснительной записке к проекту.
В составе автодороги запроектированы 3 транспортные развязки в разных уровнях: N1 у пункта взимания платы проектируемой М-11, N2 на пересечении с автодорогой М-10 “Россия”, N3 на примыкании к продолжению Софийской улицы до Заводского проспекта. На всем протяжении трасса проходит по насыпям высотой до 10 м и практически представляет собой путепроводы, соединяемые отрезками проезжей части. Глубины слабых грунтов на М-11 в основном составляют 7-8 м, но в районе пересечения с Московским шоссе достигают 17,5 м. Удаление слабых грунтов было признано нецелесообразным, поэтому для сооружения земляного полотна проектировщики решили создать свайные поля с использованием геосинтетики.