Парковочное место станет полноценной недвижимостью
С 2017 года парковочное место станет полноценным объектом гражданских прав, которое можно поставить на кадастровый учет, продать или купить в ипотеку.
Как отмечает адвокат Олег Сухов, пока еще владельцы квартир в новостройках, покупая место для своих авто, не могут оформить его в собственность. Росреестр таких сделок не регистрирует, заявляя, что машиноместо является объектом недвижимости только тогда, когда имеет естественные возведенные границы высотой как минимум 1 метр от пола.
«Единственной лазейкой для владельцев хоть как-то узаконить свои права на машиноместо является долевое участие», - говорит Сухов. По Жилищному кодексу парковочные места и стоянки являются общедомовой собственностью, то есть фактически принадлежат жильцам всего дома. И закон разрешает передавать объекты общего имущества в пользование третьим лицам только по решению общего собрания собственников квартир.
Однако есть и минус: платные стоянки после вступления в силу нового закона полностью снимут с себя ответственность за сохранность транспортных средств своих клиентов и начнут оказывать услуги по предоставлению парковочных мест в аренду. «Таким образом, предъявить в суде претензии владельцу автостоянки по поводу, например, хищения или поджога автомобиля, и возмещению ущерба после 1 января 2017 года уже вряд ли удастся», - резюмирует адвокат. О сохранности своего авто придется заботиться самим. Ну и как любой объект недвижимости, машиноместо будет облагаться налогом на имущество. К этому тоже надо быть готовым.
Поставка в Петербург 20 электрозарядных станций для электромобилей оценена в 42,3 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ПАО «Ленэнерго». Заявки принимаются до полудня 12 декабря, итоги подведут 16 декабря 2016 года. Договор заключается до 30 декабря 2016 года.
Согласно контракту, подрядчик обязан поставить городу 20 ЭЗС: 10 с выходной мощностью по постоянному току 20 кВт, по переменному току 22 кВт и 10 мощностью 50 кВт по постоянному и 43 кВт по переменному току. Номинальное напряжение - 400 В переменного тока, длина зарядного кабеля - не менее 3,5 м, количество штекеров – 3. Станции должны обеспечивать быструю зарядку электромобилей постоянным током (до 80% емкости батареи не дольше чем за 30 минут), во втором варианте исполнения - одновременную зарядку двух электромобилей с возможностью динамического распределения тока (при использовании разного типа тока зарядки). Корпус из легированной стали защитит станцию от вандалов, диапазон рабочих температур от -35 С до +50 C позволит функционировать в любых климатических условиях. Гарантия - не менее 12 месяцев. Товар следует поставить на склад заказчик на 27-я линии В.О., 8а.
Добавим: в марте 2016 года «Ленэнерго» сообщило о намерениях построить в 2016 году в Петербурге 38 зарядных станций для электромобилей.