«Евроцемент груп» начал строительство нового цементного завода в Воронежской области
Сегодня в Подгоренском районе Воронежской области в рамках Инвестиционного Воронежского форума состоялась официальная церемония закладки первого камня нового высокотехнологичного цементного завода «Евроцемент груп». Кроме того, в ходе мероприятия заключено инвестиционное соглашение на 15 млрд. рублей между правительством региона и холдингом. Документ подписали участие губернатор Воронежской области В.Г.Кулаков и президент «Евроцемент груп» М.А.Скороход, сообщает пресс-служба компании.
Возведение цементного завода – очередной шаг на пути к реализации инвестиционной программы холдинга, рассчитанной до 2015 г. и предусматривающей объем финансирования 190 млрд. рублей с увеличением мощностей на 22,5 млн. тонн цемента в год. Инвестиции в строительство завода в Воронежской области составят более 15 млрд. рублей. Предприятие заменит ныне действующий в регионе завод «Подгоренский цементник», позволит трудоустроить 850 сотрудников и создать дополнительные рабочие места.
Использование в строительстве последних научно-промышленных достижений, а также современных эко- и энергосберегающих технологий сделает новый завод самым передовым предприятием цементной промышленности России, даст возможность увеличить объем выпускаемой продукции и закрыть потребности строительного комплекса региона в цементе.
Переход на качественно новый уровень производства цемента будет обеспечен за счет полной автоматизации процессов с использованием высокотехнологичного оборудования, не имеющего аналогов в России. Мощность одной производственной линии составит 6 тысяч тонн клинкера в сутки. Благодаря внедрению современных технологий энергопотребление предприятия снизится в 2 раза, а производительность труда увеличится в 6 раз. Все это позволит обеспечить уровень производственной мощности до 2 млн. тонн цемента в год. Поставщиком оборудования выступает компания FL Smidth. Финансовым партнером проекта является крупнейший международный банк BNP Paribas. Генеральный проектировщик завода – ЗАО «Рамболь».
«Строительство холдингом современного завода является существенным вкладом в социально-экономическое развитие региона и промышленности строительных материалов России. Пуск инновационного цементного производства будет способствовать развитию инфраструктуры области и создаст условия для роста благосостояния жителей района и региона», - отметил на церемонии закладки В.Г. Кулаков.
«Ввод завода в эксплуатацию станет важной мерой в осуществлении стратегических планов по увеличению объемов производства цемента, в рамках которых уже в 2008 г. будут заложены еще три завода мощностью 2,2 млн. тонн в год каждый – в Свердловской, Челябинский областях и Карачаево-Черкесской республике», - заявил М.А. Скороход.
В ходе слушаний по проекту «Надземный экспресс», организованных в Мариинском дворце для депутатов муниципальных образований, представитель МО «Стрельна» Валерий Беленков высказал озабоченность в связи с тем, что строительство участка трассы для нового вида транспорта между пр. Буденного (Сергиева Пустынь) и Стрельной предусматривает ликвидацию трамвайного сообщения, несмотря на то, что фактически здесь трасса проходит в основном по незастроенной территории. Он подчеркнул, что жители Стрельны постоянно пользуются трамваем.
Кроме того, по мнению В.Беленкова, жители его МО вовсе не нуждаются в «надземке», так как развитие в Стрельне новой производственной зоны с участием концерна Siemens создает здесь рабочие места, что, соответственно, снижает потребность в путешествиях в центр города.
В ответ на разъяснения о том, что «Надземный экспресс» в дальнейшем предполагается продлить до Старого Петергофа, В.Беленков поинтересовался, почему в этом случае трассу нельзя провести вдоль железной дороги, без поворота вдоль пр.Буденного и Петергофского шоссе, тем более что здесь запланировано строительство коттеджного поселка, жители которого, по его мнению, будут больше нуждаться в транспортной связи с городом, чем «коренное» население. Руководитель проекта от ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус признал, что изгиб трассы связан с условиями заказчика, предусматривающими устройство остановки «надземки» у Дворца Конгрессов.
Как напомнил заместитель председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам городского правительства Роман Старовойт, трасса «Надземного экспресса» уже включена в измененный генеральный план города и поэтому изменению не подлежит.
В то же время проектировщики обещают принять во внимание ходатайство МО «Стрельна» о сохранении трамвайной линии на участке Сергиева Пустынь – Кикенка-Стрельна.