Самая дешевая квартира в Москве стоит 160 тысяч долларов
Специалисты Бюро недвижимости «Агент 002» исследовали дешевые квартиры в Москве и обнаружили, что самая дешевая из них – стоимостью 160 тысяч долларов – находится в Северо-Восточном округе столицы, рядом со станцией метро ВДНХ. Квартира расположена в пятиэтажном кирпичном доме. Ее общая площадь 24 кв. м. Стоимость 1 кв. м в этой квартире равна 6667 долларов.
Как показали данные исследования, в столице продаются порядка 10 квартир, стоимость которых не превышает 190 тысяч долларов. Так, в ЮАО самая дешевая квартира стоит 165, в ВАО – 171, в ЗАО – 179, в ЮВАО – 180, в САО – 187, в СЗАО – 197, в ЦАО – 250 тысяч долларов. Необходимо отметить, что Зеленоград, как округ Москвы продолжает лидировать по количеству самых дешевых квартир и по росту стоимости. Минимальная цена «однушки» в этом округе составляет 163 тысячи долларов, а увеличение средней цены 1 кв. м составляет более 35% за последние три месяца.
Квартиры данного ценового сегмента обычно расположены в пятиэтажных и девятиэтажных панельных домах, а срок эксплуатации превышает 30 лет.
Валентина Матвиенко подписала постановление городского правительства «О мерах по обеспечению и защите прав жителей Санкт-Петербурга, являющихся владельцами гаражей». Об этом сегодня на встрече с журналистами в Смольном сообщил вице-губернатор Александр Вахмистров. «В этом документе собраны и нормативно установлены те права граждан, которые неоднократно декларировались в ходе встреч губернатора и членов городского правительства с владельцами гаражей, общения в ходе передач «Диалог с городом», все, о чем неоднократно говорилось, все, что было обещано», - заявил он. Как пояснил А.Вахмистров, в документе учтены различные виды предоставления компенсации за снос гаражей в ходе бюджетного или частного строительства.
Согласно постановлению, в том случае, если участок, на котором расположены, гаражи планируется под застройку, объединения граждан вправе претендовать на выделение земельных участков для строительства многоярусных паркингов-гаражей либо открытых автостоянок. Кроме того, предусмотрено право граждан на предоставление земельных участков в индивидуальном порядке – для строительства гаражей блочного типа или иных некапитальных сооружений для хранения частного автотранспорта - на территориях, неподлежащих застройке в соответствии с Генеральным планом Санкт-Петербурга.
Как пояснил А.Вахмистров, во всех этих случаях земельные участки будут предоставляться на безвозмездной основе. Строительство гаражей и стоянок должно быть осуществлено за счет граждан. В среднем себестоимость такого строительства, по его мнению, должна составить от 3 до 5 тысяч долларов за 1 место. Однако, далеко не всегда строительство крытых автостоянок (паркингов), в отличие от открытых, возможно осуществить в пределах того же квартала, где находились гаражи.
В случае если владелец гаража не сможет или не пожелает получить бесплатный земельный участок или его долю в качестве члена объединения граждан, согласно принятому постановлению, он может рассчитывать на получение компенсации за имущество (гаражное сооружение), которое находится в зоне бюджетного строительства и подлежит сносу. «Компенсация не будет однотипной, ее размер будет рассчитываться, исходя из стоимости утрачиваемого имущества. И хочу сразу предупредить возможные иллюзии – стоимость земли в компенсации учитываться не будет, земля в любом случае принадлежит городу», - уточнил вице-губернатор. Органами, уполномоченными на согласование и выплату компенсаций владельцам гаражей, скорее всего, по словам А.Вахмистрова, станут КДБХ и ГУ «Центр автостоянок».
В случае если гаражи установлены на участке, на котором предполагается строительство за счет средств частных инвесторов, владельцы вправе рассчитывать на компенсацию, исходя из вышеперечисленных принципов – обеспечиваемую за счет средств инвестора на основе соглашений, заключаемых в законодательно установленном порядке. «Строители попросту не выйдут на площадку до тех пор, пока все вопросы с владельцами гаражей не будут сняты», - пообещал вице-губернатор.