«Комиэнерго» приступило ко II этапу реконструкции ПС «Восточная» в Сыктывкаре
«Комиэнерго» приступило ко II этапу реконструкции ПС «Восточная» 110/10 кВ в Сыктывкаре. На модернизацию оборудования компания направит порядка 24 млн. рублей. В планах на 2008 г. – реконструкция открытого распределительного устройства 110 кВ, сообщает перс-служба МРСК СЗ.
Семь разнотипных масляных выключателей будут заменены на новые элегазовые. Также планируется заменить 140 стержневых изоляторов на полимерные, 30 приводов разъединителей, а также все кабельные трассы открытого распределительного устройства. Кроме того, до конца 2008 г. планируется реконструировать электромагнитные блокировки, телемеханику ПС «Восточная» и диспетчерского пункта Сыктывдинского РЭС, базирующегося на территории подстанции.
ПС «Восточная» обеспечивает электроснабжение потребителей старой части Сыктывкара, микрорайона Лесозавод, пригородных поселков Максаковка и Красный Затон. Также она является транзитной для передачи электроэнергии в Корткеросский, Усть-Куломский и Троицко-Печорский районы республики.
Реконструкция подстанции – часть большой программы «Комиэнерго» по ликвидации энергодифицита на юге Коми. В 2007 г. за счет замены трансформаторов на более мощные, была увеличена мощность ПС «Восточная» до 50 МВА. Введена в эксплуатацию ПС 110 кВ «Выльгорт» общей мощностью 32 МВА. В 2008 г. энергетики Коми приступили ко II этапу реконструкции ПС «Восточная» и строительству ПС «Емваль» мощностью 20 МВА под Сыктывкаром. Это позволит обеспечить электроэнергией новые районы жилой застройки и станет толчком для развития промышленности.
В 2008 г. «Комиэнерго» планирует инвестировать в сетевой комплекс республики более 1 млрд. рублей. Средства будут направлены на строительство и реконструкцию 209 км ЛЭП и подстанций с заменой трансформаторов мощностью 95 МВА.
Около 5 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожной станции Свирь Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Об этом начальник Октябрьской магистрали Виктор Степов сообщил губернатору Ленинградской области Валерию Сердюкову в ходе совместного рабочего визита в Подпорожский район Ленинградской области, сообщает пресс-служба ОЖД.
Как подчеркнул В.Степов, станция имеет сетевое значение, так как одна из немногих в России является станцией стыкования родов тока. Она построена и отлажена так, что смена родов тока не сказывается на графике движения поездов.
Реконструкция станции Свирь производилась в рамках целевой программы «Основные направления развития и повышения эффективности работы дороги на 2000-2005 гг.». Для беспрепятственного пропуска грузопотока на север, программой были предусмотрены работы по последовательной электрификации северного направления железной дороги, включая перевод на переменный ток участка Лоухи – Мурманск, электрификацию участка Лоухи – Беломорск – Медвежья Гора и Маленга – Беломорск на переменном токе, а также Волховстрой – Свирь на постоянном токе с выполнением работ по реконструкции станции Свирь как станции стыкования родов тока.
На реконструкцию станции было затрачено 5 млрд. рублей. На эти средства были выполнены работы по удлинению приемоотправочных путей до 1500 м, построены новый пост электрической централизации, железнодорожное обустройство локомотивного и вагонного хозяйства.
Станция Свирь также является начальной станцией для гарантийного участка обслуживания вагонов: на Бологое, Пыталово, Печоры Псковские, Салу, Новгород, Великие Луки, Санкт-Петербургский узел, Кемь, Костомукшу и Лосту (СевЖД.)