ТПУ в Девяткино не интересен инвесторам


30.11.2016 16:26

Проект строительства транспортного узла в Девяткино пока не привлек инвесторов, заявила руководитель проектов отдела стратегического консалтинга JLL в Петербурге Екатерина Заволокина.


По ее словам, причина в том, что масштабы проекта данного ТПУ не соответствуют реальной ситуации на рынке, да и саму концепцию транспортно – пересадочных узлов нужно дорабатывать.

Напомним, представленный минувшим летом проект ТПУ «Девяткино» включает в себя автобусный вокзал, станцию метрополитена, железнодорожную станцию, а также перехватывающую парковку автомобильного транспорта. Общая стоимость проекта в соответствии с концепцией составляет 36,7 млрд рублей. Срок реализации 2017-2021 годы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://abtb.ru/images/cms/data/1/obwestvennye/vokzaly/razvitie_transportno-peresadochnogo_uzla_na_zh_d_stancii_kosino_moskva/cam05_copy.jpg

Подписывайтесь на нас:


29.11.2016 17:39

Покупатели в первую очередь обращают внимание на цену, на локацию и на застройщика, заявил Павел Москалев, руководитель департамента нового строительства ГК "Экотон".


По его словам, технология строительства жилья не является лидирующим показателем при выборе жилья.

«Строительные компании с одной стороны столкнулись с пределом платежеспособного спроса, а с другой стороны - с пределом повышения эффективности строительства. И получается, что других ресурсов, кроме как перейти на другую модель строительства, сейчас нет. У компаний, которые строят сейчас по монолитной технологии, нет рентабельности. Это значит, что повысить цены они не могут, а растущие издержки ведут их к банкротству. На какую другую технологию можно перейти, чтобы не потерять качество и сохранить маржу? Сборный железобетон – единственный выход», - сообщил о ситуации на рынке Вячеслав Засухин, генеральный директор компании «ФиннПанель».

В то же время Святослав Гайкович, президент Союза архитекторов СПб, считает, что возможности панели слишком ограничены для создания красивых кварталов, достойных архитектурного наследия Петербурга. "Конечно таковы объективные экономические законы: сейчас платежеспособный спрос населения способен переварить только наиболее дешевые системы. Но в будущем новые кварталы станут депрессивными территориями: все застроено панелью и наводит тоску», - сетует он.  

Добавим, что в настоящее время в Петербурге и Ленобласти железобетон производят около 100 заводов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://stroi.mos.ru/uploads/user_files/images/lyudi/MM_beton.jpg

Подписывайтесь на нас: