Объявлен очередной аукцион на строительство дорог в Калининграде
В строительство подъездов к стадиону ЧМ-18 в Калининграде вложат еще 487,4 млн рублей. Такова начальная цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик - ГКУ Калининградской области «Управление дорожного хозяйства Калининградской области». Заявок ждут до 14 декабря, торги назначены на 23 декабря 2016 года. Договор заключается до 25 декабря 2017 года.
Предмет контракта - улично-дорожная сеть на острове Октябрьский, а именно - Солнечный бульвар. Проектируемый участок - продолжение реконструируемого бульвара в восточной части Калининграда между улицами Октябрьская и Генерала Павлова. Строительная длина - 1,4 км, предусмотрены тротуар, велодорожка и парковка вместимостью 312 машин. Для легковых автомобилей запланировано 296 мест, для инвалидов - 16. Сам бульвар разделен вдоль потока зеленой зоной шириной 2 м. Особое внимание уделено пешеходной зоне, говорится в техзадании. Проект предполагает мощение бетонной и клинкерной плиткой.
Ранее уже был объявлен аукцион на строительство на острове Октябрьский дорог, парковок и транспортно-пересадочного узла. Цена вопроса - 560,9 млн рублей.
Правительство Петербурга готово выплатить "Группе ЛСР" около 430 млн руб. в счет компенсации затрат на разработку проекта реконструкции Блокадной подстанции.
Компенсация будет выплачена из субсидии ГУП «Горэлектротранс» на перевозку пассажиров. Часть суммы, 313,5 млн руб., будет выделена из субсидии в 2016 году, еще 116 млн руб. — в 2017 году, пишут «Ведомости». В Смольном подчеркивают, что необходимость выплачивать компенсацию ЛСР не повлияла на формирование тарифа на проезд в общественном транспорте. Напомним, что с января 2017 года стоимость разовой поездки на транспорте в городе ощутимо вырастет.
Как сообщалось ранее, КГИОП признал «блокадную» подстанцию в Петербурге объектом культурного наследия регионального значения.
Напомним, на месте тяговой трамвайной подстанции на наб. реки Фонтанки, 3А, "Группа ЛСР" планировала построить апарт–отель на 25 номеров и офисы. Однако, против строительства выступила общественность, а само здание подстанции признали памятником. Реализация проекта стала невозможной.