На строительство М-11 привлекут внебюджетное финансирование
Для строительства скоростной платной магистрали М-11 Москва-Санкт-Петербург привлекут внебюджетное финансирование посредством эмиссии облигаций.
Договор о выпуске ценных бумаг заключили заказчик строительства ГК «Российские автомобильные дороги» и ООО Управляющая компания «Автодор». Цена прямой закупки, сведения о которой опубликованы на сайте госзаказа – 42,9 млн рублей. Контракт действует до 31 декабря 2017 года. «Эмиссия осуществляется в виде отдельных выпусков облигаций (количество выпусков подлежит согласованию сторонами). Номинальный объем эмиссии облигаций госкомпании - 20 млрд рублей», говорится в договоре.
Напомним, полностью дорогу планируется сдать в эксплуатацию в мае 2018 года. Только строительство последнего участка скоростной автомобильной дороги "Москва-Санкт-Петербург" с 646 км по 684 км потребует около 5 млрд рублей.
Комитет по градостроительству и архитектуре разработал концепцию развития Александровского парка на Петроградской стороне.
Согласно концепции, Кронверкская набережная станет пешеходной, взамен инвесторам предлагается расширить Кронверкский проспект или построить тоннель .
Как сообщила глава комитета по экономической политике Елена Ульянова, от Биржевого до Троицкого моста будет обустроена пешеходная зона. Кронверкская набережная превратится в общественно-культурное пространство, а от Артиллерийского музея в парк перекинут пешеходные мостики.
Движение по Кронверкской набережной снизится после сдачи ЗСД, рассчитывают в Смольном. Кроме того, потоки могут перенаправить, расширив Кронверкский проспект и сделав его двухсторонним, либо – проложив под набережной тоннель с подземной парковкой под зоопарком, пишет «Фонтанка.ру» со ссылкой на слова Елены Ульяновой.
Реконструкцию пространства предложат произвести инвесторам. Компании смогут окупить вложения за счёт коммерческого использования Александровского парка.