"Группа ЛСР" может купить "211–КЖБИ"
"211–КЖБИ" в Сертолово в начале декабря будет выставлен на аукцион. Актив оценен в 940 млн рублей.
Производство может приобрести «Группа ЛСР». "Через пару недель "Группа ЛСР" начнет переезд с участка на Октябрьской набережной, где находится ее собственное производство газобетона, в Сертолово — на площадку "211–КЖБИ". Оборудование перевозить не будут — оно старое. А на освободившемся участке на набережной (его площадь около 4 га) позже построят жилье", — рассказал один из источников "ДП".
"В Сертолово "Группа ЛСР" сохранит только производство газобетона, а на оборудование по производству других материалов, в частности ЖБИ, уже ищут покупателя", — добавил другой собеседник "ДП". Завод "211–КЖБИ" работает в Сертолово уже 24 года.
Он производит газобетон (проектная мощность 200 тыс. м3 в год), железобетон, сухие смеси, товарный бетон. Строился он в свое время в рамках реализации программы по выводу российских войск из Германии. До последнего времени находился под контролем московской компании "УКИС" Сергея Худякова и Андрея Муравина.
Реконструкция участка трассы Сортавала оценена в 6 млрд 895 млн рублей. Такова стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 28 ноября, торги состоятся 2 декабря 2016 года. Срок завершения работ - 21 декабря 2020 года.
Как следует из техзадания, подрядчику вверяется участок магистрали с 131 по 153 км в Ленинградской области. Также в обязанности исполнителя входит разработка рабочей документации. Дорога в этом месте отнесена к 3 технической категории и рассчитана на две полосы с движением 100 км/час. В границах строительства находятся путепровод и мост: железнодорожный однопутный железобетонный путепровод длиной 31 м и мост через реку Тихая. Также дорога проходит над существующими путями железнодорожной ветки ЗАО "ЛСР".
Большинство искусственных сооружений построены финнами еще до войны и не предназначены под пропуск существующих нагрузок. Сам участок также строился финнами, на момент перехода в ведение советских дорожных организаций был грунтовым и входил в состав автодороги Ладожская Береговая–Сортавала–Приозерск. В 2008 году автодорога Санкт-Петербург–Сортавала передана в федеральную собственность и получила титул автомобильной дороги и включает строящийся участок от КАД через Скотное до автодороги Магистральная.
За рекой Тихой рельеф выражен оголенной скальной породой, вследствие чего проектом предусмотрены взрывные работы. На реконструируемом участке имеется 38 водопропускных труб, из них 30 на основной дороге, 8 - на съездах, 7 автобусных остановок, 55 примыканий в одном уровне.