Региональные проекты будут софинансироваться из Инвестфонда РФ и получат в 2008 г. 80 млрд. рублей


26.06.2008 15:30

Премьер-министр России Владимир Путин подписал постановление, разрешающее использовать средства Инвестиционного фонда РФ для софинансирования проектов регионального и межрегионального значения. До сих пор правила формирования и использования средств инвестфонда предполагали возможность их вложения в проекты только общегосударственного значения, реализующиеся на принципах государственно-частного партнерства. Объем софинансирование из проектов регионального и межрегионального значения в 2008 г. может составить до 80 млрд. рублей.

Из инвестфонда, по новым правил, могут софинансироваться региональные инвестпроекты в области транспортной, коммунальной и энергетической инфраструктуры, находящейся в собственности субъектов РФ или муниципалитетов, а также в сфере инноваций. Региональные проекты софинансируются из инвестфонда при условии, что инвестор или инвесторы проекта финансируют его не менее чем на 50% стоимости, по межрегиональным проектам это условие должно соблюдаться для каждого региона реализации проекта. Региональный инвестпроект допускается к отбору при наличии положительного заключения инвестконсультанта, который должен иметь рейтинг по версии Standard&Poor's, Moody's или Fitch Ratings не ниже суверенного рейтинга РФ.

Заявки на получение заключения по региональному инвестпроекту для софинансирования из инвестфонда направляются в администрации регионов их предполагаемой реализации, а руководители субъектов РФ пересылают проектную документацию в Минрегион. Заявки подаются в ведомство не позднее 1 сентября, после чего их на первом этапе рассматривает инвестиционная комиссия. На втором этапе решение о предоставлении или отказе в предоставлении софинансирования по всем проектам не позднее 1 декабря принимает правительственная комиссия по инвестпроектам, имеющим общегосударственное значение. Эту правительственную комиссию возглавляет глава Минрегиона Дмитрий Козак.




25.06.2008 19:15

Общий объем финансирования федеральной программы развития Московского транспортного узла на 2010-2015 гг. составит 4,9 трлн. рублей, а экономический эффект от ее реализации – 7,2 трлн. рублей, сообщил Министр транспорта РФ Игорь Левитин по итогам заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. Программа будет реализовываться в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России», передает РИА Новости.

«В целом, председатель комиссии первый вице-премьер И.Шувалов дал поручение до сентября доработать программу с учетом тех замечаний, которые были высказаны»,- сообщил И.Левитин, добавив, что окончательно эта программа будет утверждена на заседании правительства после доработки.

Перед заседанием правительства планируется провести расширенное заседание коллегии Минтранса. Ведомство предлагает из федерального бюджета выделить на реализацию программы 2,32 трлн. рублей, из бюджетов субъектов – 1,21 трлн., в том числе из бюджета Москвы – 1,07 трлн., а из бюджета Москвоской области 141 млрд. рублей. Внебюджетные инвестиции должны составить 1,36 трлн. рублей. В составе ФЦП, в рамках которой будет реализовываться эта программа, ее финансирование предусмотрено в объеме 979 млрд. рублей, или 42% от потребности. «Дефицит – 1,3 трлн. рублей»,- отметил И.Левитин. Минтранс предлагает рассмотреть возможность выделения дополнительных средств из федерального бюджета.

И.Левитин сообщил, что в Московском регионе планируется построить порядка 600 км платных автодорог, реконструировать и модернизировать 800 км существующих федеральных трасс. Планируется также построить и реконструировать 300 км железнодорожных участков, а также ввести в эксплуатацию 130 км новых линий метрополитена. Предполагается построить дополнительно 2 взлетно-посадочные полосы – по одной в аэропортах «Домодедово» и «Шереметьево», модернизировать аэродром «Внуково» и создать современный логистический терминал в Москве, где пересадка пассажиров из любого аэропорта займет час-полтора.

По словам И.Левитина, до 2015 г. прогнозируется увеличение количества автомобилей на 3 млн. машин – до 8 млн. в Москве и Московской области. «Понятно, что ситуация с движением на дорогах будет только усугубляться, поэтому нам необходимо улучшать железнодорожное пригородное сообщение»,- сказал он. На этом виде транспорта планируется увеличить пассажиропоток вдвое – с 800 млн. до 1,6 млрд. человек в год.

Мэр Москвы Юрий Лужков сообщил, что на заседании комиссии рассматривались предложения вывести из Москвы и Московской области таможенные терминалы, которые оформляют основную часть иностранных грузов, поступающих в Россию. Он считает «абсолютно нелогично, если не сказать, абсурдно», держать такие терминалы в Москве.

По словам Лужкова, предлагается вывести за пределы Московского региона оптовые базы и оптовые склады, которые обрабатывают грузы не для нужд Москвы и Московской области. По его мнению, такие базы пропускают через себя как минимум 25% товаров, которые потом идут в другие регионы. «Наверно, эти базы было бы правильно разместить вне пределов Московского транспортного узла»,- сказал мэр.