В модернизацию систем энергоснабжения Петербурга инвестируют почти 900 млрд рублей
В обновление систем энергоснабжения Петербурга будет вложено почти 900 млрд рублей, из них из средств бюджета - менее 15 процентов. Об этом заявила заместитель председателя комитета по энергетике и инженерному обеспечению Евгения Розова.
Как пояснили в Смольном, программа комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры Санкт-Петербурга на период до 2025 года предусматривает строительство объектов тепло-, электро-, газо-, водоснабжения и водоотведения общей стоимостью порядка 877 млрд рублей, доля бюджетных средств при этом составит только 14,3% от общего объема инвестиций.
«Программа комплексного развития инфраструктуры позволяет, несмотря на существующую структуру собственности предприятий инженерно-энергетического комплекса, планировать усовершенствование сферы энергетики Санкт-Петербурга исключительного в соответствии с его потребностями, обеспечивать доступность тарифов на энергоресурсы и стоимости подключения к сетям, – уточнил председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрей Бондарчук. – Этот документ полностью открыт для обсуждения экспертным сообществом и профильными комиссиями ЗАКСа, поэтому принятие ПКР Правительством Санкт-Петербурга, обеспечит комплексный подход к формированию инвестиционных программ предприятий и позволит избежать несбалансированного развития городской инфраструктуры» - отмечают комитете по энергетике .
«Работа над программой комплексного развития будет продолжена с учетом разрабатываемого в настоящее время Комитетом по градостроительству и архитектуре проекта концепции Генерального плана Санкт-Петербурга на 2019-2043 годы. Все замечания депутатов Законодательного собрания, а также экспертного сообщества будут рассмотрены и учтены при подготовке итогового документа» - добавили в Смольном.
Водоканал приступил к проходке первого тоннельного участка кольцующего канализационного коллектора по Бассейной улице в Московском районе. Проходка идет от шахты №5, расположенной на Кубинской улице, в районе дома 20, до шахты №6 на Краснопутиловской ул. (на территории бизнес-центра «Цитадель»). Общая протяженность участка составит 363 метра, диаметр – 2 метра. Завершить проходку тоннеля планируется до конца декабря.
В рамках строительства коллектора продолжаются работы на пяти будущих шахтах. Так, на шахте №3, расположенной на Бассейной ул., севернее д. 25 по Варшавской ул., завершено бурение буросекущих свай. Еще на одной шахте бурение буросекущих свай продолжается.
Окончание строительства коллектора по Бассейной ул., которое запланировано на декабрь 2021 года, позволит провести реконструкцию существующего коллектора по Благодатной улице, коммуникации которого сильно изношены и нуждаются в замене. Коллектор на Бассейной ул. также сможет обеспечить водоотведение канализационных стоков территории Московского, Кировского, Фрунзенского районов Санкт-Петербурга, кольцевание существующих тоннельных канализационных коллекторов по пр. Космонавтов, Бассейной ул., пр. Ю. Гагарина, Кузнецовской и Краснопутиловской улицах. Сточные воды (до 300 тыс. куб. метров в сутки) будут направляться по новому кольцующему коллектору на Центральную станцию аэрации.
Всего проектом строительства ТКК по Бассейной ул. предусмотрена проходка тоннелей диаметром 2500/2000 мм общей протяженностью 4858,4 м, а также строительство восьми шахт диаметром от 6 до 9,8 м. Кроме того, будут построены соединительные штольни от новых шахт к существующим шахтам. Работы выполняются за счет средств бюджета Санкт-Петербурга в рамках Инвестиционной программы Водоканала на 2016-2020 годы.
При строительстве коллектора на Бассейной ул. применяется современная технология – микротоннелирование – которая позволяет максимально точно осуществить проходку тоннеля коллектора и осуществлять постоянный контроль за траекторией, прокладывая под землей выработки большого диаметра с точностью до нескольких сантиметров. Но главное преимущество микротоннелирования – это то, что работы при его использовании ведутся закрытым методом (без раскопки траншей), что дает возможность, не мешая движению на проезжей части и пешеходам, проводить строительные работы среди густонаселенных районов, каким является Московский район.