В первом корпусе ЖК «Ландыши» завершились монолитные работы
"ЛенСпецСМУ" завершило монолитные работы в первом корпусе ЖК «Ландыши», который компания возводит в Калининском районе Петербурга.
На сегодняшний день в первом корпусе уже выполнены земляные работы, установлены свайные основания и ростверки, завершился монтаж сборных железобетонных конструкций. Кладка стен выполнена на 85%, перегородки установлены на 40%, монтаж металлоконструкций выполнен на 6%.
На втором корпусе «Ландышей» также ведется активное строительство. Выполнены земляные работы, установлены свайные основания и ростверки, монолитные работы выполнены на 89%, монтаж железобетонных конструкций выполнен на 76%, кладка стен – на 55%, перегородки – на 16%.
Жилой комплекс «Ландыши» будет состоять из двух жилых домов высотой до 16 этажей. Комплекс расположится в Калининском районе, в пешей доступности от станции метро «Лесная» и в четырех километрах от центра Санкт-Петербурга. Предполагается, что общая реализуемая площадь проекта, включающего 1 518 квартир и 492 парковочных места, составит 91 тыс. кв. м. Завершение реализации проекта запланировано на 2018 г.
В Калининградской области снова ищут подрядчика на реконструкцию причала в составе грузопассажирского автопаромного терминала в Балтийске.
Начальная цена запроса предложений, как и прежде - 159 млн рублей. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимают до 30 ноября, победителя определят в Калининграде 15 декабря 2016 года. Договор заключается на один год. Предыдущую процедуру, объявленную 3 ноября, сам заказчик отменил уже 17 ноября 2016 года «в связи с необходимостью корректировки документации». Цена вопроса, сроки реализации проекта и формат закупки в новом тендере не изменились. На момент отмены в числе претендентов значилось ООО "Балтийская стивидорная компания" с ценой, равной стартовой.
Причал с двумя пандусами общей длиной 260 м предназначен для приема паромов и судов типа Ро-Ро и расположен в бассейне №3 Калининградского (Вислинского) залива. Вислинский залив, частью акватории которого является Калининградский залив, представляет собой узкую и длинную мелководную лагуну, отделенную от Балтийского моря узкой песчаной косой протяженностью около 50 км. Вдоль северного берега Калининградского залива проходит морской канал - искусственное гидротехническое сооружение для прохода судов в порт Калининград. Основные сооружения бассейна №3 включают площадку МО РФ, берегоукрепление северного побережья, недостроенный причал №80, две группы палов из железобетонных массивов-гигантов, сооружения грузопассажирского автопаромного терминала - причалы №№1 и 2.
Предмет контракта, причал №2, построен в 2004 году. Представляет собой заанкеренный больверк с монолитным железобетонным оголовком. Съездовая часть пандуса – свайный ростверк с монолитным железобетонным верхним строением. Причал оборудован швартовными тумбами и рымами, отбойниками из резиновых труб, проложен железнодорожный путь. Как следует из техзадания, увеличение длины причала не требуется. Планируется устройство пути для контейнерных перегружателей длиной 180 м на свайном основании из металлических свай-оболочек на глубину 25 м, для чего придется частично разобрать каменную призму, железобетонную платформу и деревянные сваи лицевой стенки. Также следует заменить покрытие причала, демонтировать существующие отбойники и установить взамен вращающееся отбойное устройство.
Реконструкция причала проводится в рамках развития грузопассажирского автопаромного и железнодорожного паромного терминалов в Балтийске, включая строительство и последующую эксплуатацию контейнерного терминала пропускной способностью 300 тыс. TEU в год.