Петербург выплатит компенсацию инвестору ЗСД
Власти Петербурга обязаны выплачивать компенсацию инвестору Западного скоростного диаметра (ЗСД) до 2020 года.
Нарушение условий концессионного соглашения по строительству центрального участка ЗСД грозит бюджету Петербурга потерями. В случае отказа правительства от ежегодных компенсаций инвестору, городу придется возмещать 70 миллиардов рублей, сказал глава бюджетно-финансового комитета законодательного собрания Максим Яковлев на последнем заседании собрания.
В бюджете 2016 год на компенсацию МСС в бюджете заложено 4,1 миллиарда рублей, в 2017 году — 4,6 миллиарда рублей «Если даже по ЗСД не проедет ни одной машины, все равно концессионеры получат свои деньги», — сказал изданию депутат Борис Вишневский. Условия соглашения о государственно-частном партнерстве (ГЧП) с инвестором по строительству ЗСД действительно нигде не опубликованы, ознакомиться с ними нельзя, подтвердил изданию представитель контрольно-счетной палаты Петербурга. Представители МСС и городского комитета по инвестициям не стали это комментировать, пишут «Ведомости».
В случае расторжения контракта город обязан будет компенсировать затраты инвестора, подтвердил источник, знакомый с текстом документа. Администрация Петербурга в конце 2011 года подписала с МСС соглашение о ГЧП на 30 лет. Стоимость строительства центрального участка ЗСД — около 120 миллиардов рублей, из которых почти 70 миллиардов рублей (более 60 миллиардов рублей кредитов и около 9 миллиардов рублей собственных средств) привлекает концессионер, остальное финансируется из федерального бюджета. Общая стоимость ЗСД — около 210 миллиардов рублей.
Согласно финансовой модели бюджет должен перечислять концессионеру разницу между доходом от эксплуатации ЗСД и доходом в 9,6 миллиарда рублей, который гарантирует правительство Петербурга. Проект должен выйти на окупаемость с 2020 года, тогда концессионер будет перечислять городу 90% доходов, превышающих 9,6 миллиарда рублей, а 10% — оставлять себе. После того как действие соглашения закончится, магистраль останется в собственности Петербурга.
"При действующих тарифах и росте загрузки на 30% в 2017 году минимальная годовая выручка МСС составит 6 миллиардов рублей", — делает вывод издание.
Кстати, стоимость проезда по Западной скоростной магистрали должна увеличиться в начале следующего года. Об этом сообщил журналистам глава ООО "Магистраль Северной столицы" Алексей Бнатов. Пока точных цифр, сколько будет стоить проезд, не называлось. Напомним, "Магистраль Северной столицы" повысила стоимость проезда по ЗСД в мае 2015 года. Так, стоимость проезда для легковых автомобилей по южному участку составит 80 рублей, а по северному – 100 рублей.
Центральный участок ЗСД будет открыт 2 декабря.
Замминистра финансов РФ Алексей Моисеев не исключил того, что программа господдержки ипотеки может возобновиться в случае роста ставок.
"Планов продлить ее нет. За счет госсубсидий банки могли выдавать кредиты на новостройки по ставке не выше 12%. Раньше такая поддержка была уместна. Ставки по ипотеке были очень высокими. Мы понимали, что взять кредит под 17% на 20 лет — разорительно для любого человека. Потом ставки стали снижаться. И сейчас ставка в 12% есть на рынке уже и без нашей поддержки. Если через какое-то время ипотека опять подорожает, то программа может возобновиться. Пока же она свою роль сыграла", — об этом он сообщил в интервью "Комсомольской правде".
"В начале года (2016 года — ред.) был резкий рост числа ипотечных заявок. Люди боялись не успеть взять кредиты по привлекательным ставкам из-за прекращения программы господдержки", — заявил Моисеев.
Если Центробанк и дальше будет понижать ключевую ставку, то ставки на ипотеку, вероятно, снизятся, считает замминистра.
"Скоро должен появиться механизм защиты покупателей новостроек. Появится фонд дольщиков, который будет работать по принципу системы страхования вкладов. Застройщики будут делать в него отчисления. При банкротстве какой-то строительной компании квартиры станут достраиваться за счет средств этого фонда", — добавил он.