Следить за состоянием моста Александра Невского будет «Промтрансавтоматика»
Петербургская компания «Промтрансавтоматика» признана победителем конкурса на создание концепции мониторинга искусственных дорожных сооружений Петербурга.
Начальная цена контракта составляла 25,5 млн рублей, предложение победителя, по данным сайта госзакупок – 20,5 млн рублей. Заказчик – СПб ГБУ «Мостотрест». На подготовку проекта отведено 210 дней. Также за контракт боролось московское ООО «АМТ-Групп», но победа петербуржцев была во многом предсказуема. Именно «Промтрансавтоматика» в свое время принимала участие в реконструкции разводных пролетов мостов Биржевого и лейтенанта Шмидта, а также в сооружении мостов на дамбе.
Техзадание предписывает применить в разработке автоматизированные технологии и далее на основе концепции подготовить документацию на систему автоматизированного мониторинга моста Александра Невского. Цель закупки - осуществление непрерывного контроля за техническим состоянием конструкций и инженерного оборудования искусственных сооружений Петербурга для предотвращения процессов, нарушающих нормальную эксплуатацию объектов, измерение параметров контролируемых процессов напряженно-деформированных состояний конструкций пролетов и функционирования инженерных систем.
Выбор пилотного объекта мониторинга объясним: долгое время мост Александра Невского являлся одним из самых проблемных в городе. Построен в 1965 году по проекту института "Ленгипротрансмостпроект" (ныне - ОАО "Трансмост"). Представляет собой 7-ми пролетное железобетонное сооружение с разводным пролетом посередине и пандусами на обоих берегах. Длина – 907,7 м, ширина 35 м. Постоянные пролеты перекрыты 3-х пролетными неразрезными балками. В строительстве использовались передовые технологии: прессованные и залитые анкерные крепления, открытые и закрытые канаты, сваи-оболочки с бурением, уширения-"груши" в их основании, часть свай располагалась наклонно. В разводном пролете впервые в СССР был применен гидропривод. Разводные механизмы изготовил Ленинградский металлический завод, металлоконструкции разводного пролета - Воронежский мостовой завод, шпренгельную арматуру - Волгоградский проволочно-канатный завод.
В 1966 году лопнуло более 50 канатов. После того, как максимально допустимая нагрузка была отпущена со 100 т до 60 т, процесс приостановился. В 1982 году вследствие навала дока на пролетное строение оборвался левобережный 700-тонный противовес. Противовесы не были подклинены, что исправлено в реконструкции 2000-01 гг. Мост был закрыт, налажено паромное сообщение. В числе прочих конструкционных дефектов - недостаточно надежная термопластичная гидроизоляция моста и каждого отдельного каната, вследствие чего металл начал активно корродировать, «ползучесть» железобетона, что привело к прогибам и появлению опасных трещин.
Владелица галереи дизайна Bulthaup Лина Перлова совместно со своим супругом Фаддеем Перловым открыли бутик-отель "Villa Perlov" на Большой Конюшенной.
По словам собственника отеля "Villa Perlov" Фаддея Перлова, размер инвестиций не превысил 30 млн рублей. Эти средства пошли только на внутренние работы и оформление интерьеров, без учета стоимости недвижимости, цену за которую он разглашать не стал. Проект планируется окупить в течении трех-пяти лет. Его реализация началась с 2013 года, ранее здесь находились коммунальные квартиры.
Общая площадь объекта - 360 кв. метров. В отеле пять номеров: две студии по 35 кв метров и три вида апартаментов с двумя спальнями и гостиной, площадью 70 и 80 кв. метров. Дизайн и оформление номеров посвящены странам Скандинавии, Нидерландам и Италии. В них представлены работы знаменитых дизайнеров, таких как Эйлин Грей и Йозеф Хоффман.
"Мы решили показать, что в интерьерах, которые мы продаем, можно и жить. В нашем отеле можно будет приобрести многие понравившиеся экспонаты", - пояснил Фаддей Перлов.
Стоимость номера варьируется в зависимости от его площади и составит от 15 тыс. рублей в сутки.
Кстати, компания Docklands Development вложит 1 млрд рублей в проект второго апарт–отеля в Петербурге. Проект будет реализован на участке площадью 10 га на Среднем пр. В.О., 83, который девелопер купил в 2011 году у холдинга "Балтийский монолит".