Подведены итоги конкурсов на подключение М-11 к Софийской
Петербургская компания «Зеленый Город» вышла победителем в двух конкурсах на участие в подключении строящейся платной магистрали М-11 к Софийской улице.
Подрядчику предстоит построить автодорогу с путепроводом над скоростной трассой. Итоговая цена сооружения дороги – 170,2 млн рублей, путепровода – 128,4 млн рублей. Начальные цифры, по данным сайта госзакупок, составляли соответственно 171,4 и 129,3 млн рублей. Заказчик – ГК «Российские автомобильные дороги». Контракт заключается до 28 февраля 2018 года.
Путепровод запроектирован в составе автодороги, призванной подключить М-11 к улично-дорожной сети Петербурга. Трасса протяженностью 2,4 км пройдет от пункта взимания платы, по путепроводу пересечет М-11, далее по полям совхоза “Детскосельский”, по путепроводу через автодорогу М-10 “Россия”, на северо-восток до подъема на эстакаду на примыкании к продолжению Софийской улицы. Проект автодороги увязан с планировочными решениями логистического комплекса ЗАО «Логопарк Колпино» в границах Московского и Колпинского шоссе. Для подходок к комплексу предусмотрен левоповоротный съезд с магистрали. Также учтены интересы проектируемой высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Санкт-Петербург.
Первоначально проектируемая автодорога, проходящая по Пушкинскому району, планировалась к строительству в рамках 2 очереди. Однако, «в связи с изменившейся транспортно-экономической ситуацией в Петербурге возникла необходимость в подключении улично-дорожной сети Петербурга (продолжение Софийской ул.) к скоростной автомобильной дороге Москва-Санкт-Петербург с устройством транспортных развязок в самое ближайшее время», говорится в пояснительной записке к проекту.
В составе автодороги запроектированы 3 транспортные развязки в разных уровнях: N1 у пункта взимания платы проектируемой М-11, N2 на пересечении с автодорогой М-10 “Россия”, N3 на примыкании к продолжению Софийской улицы до Заводского проспекта. На всем протяжении трасса проходит по насыпям высотой до 10 м и практически представляет собой путепроводы, соединяемые отрезками проезжей части. Глубины слабых грунтов на М-11 в основном составляют 7-8 м, но в районе пересечения с Московским шоссе достигают 17,5 м. Удаление слабых грунтов было признано нецелесообразным, поэтому для сооружения земляного полотна проектировщики решили создать свайные поля с использованием геосинтетики.
«Водоканал» ищет подрядчика на строительно-монтажные работы на станции очистки и бактерицидной обработки питьевой воды в Кронштадте.
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 17,2 млн рублей. К участию приглашаются 14 организаций, прошедших предварительный квалификационный отбор. Заявки принимаются до 14 декабря, итоги подведут 21 декабря 2016 года. Контракт действует до 31 марта 2017 года.
Контейнерная станция очистки и бактерицидной обработки питьевой воды производительностью 1200 м3/сутки, расположена в Кронштадте на Ленинградской улице, 1. В задачи исполнителя входит модернизация блока первичной подготовки воды и блока фильтров, монтаж шкафа управления фильтрами, корректировка документации автоматизированной системы управления технологическим процессом, пусконаладка.
Повышение качества питьевой воды, поставляемой горожанам – существенная часть деятельности ГУП «Водоканал СПб». В рамках инвестиционной программы предприятия постоянно проводится модернизация сетей и узлов системы водоснабжения.