Спрос на МЖК в пригородах вырос
По данным экспертов, спрос на малоэтажные комплексы в пригородах Петербурга и Ленобласти с января 2015 года по настоящее время увеличился на 30%.
При этом доля малоэтажных комплексов в общем объеме жилья составляет сегодня не больше 10%. Рост спроса на подобные проекты постепенно влечет за собой увеличение предложения на рынке. За последний год количество малоэтажных проектов выросло на 5%.
«В отличие от России малоэтажные дома в европейских странах – привычное дело, в первую очередь это связано с тем, что стоимость малоэтажного строительства вдвое, а то и втрое превосходит высотное. Однако очевидно, что жизнь в малоэтажном комплексе значительно удобнее», – рассказала Катерина Соболева, управляющий директор департамента жилой недвижимости Becar Asset Management Group.
Специалисты назвали ТОП-4 загородных малоэтажных комплекса в сегменте массового спроса: «На берегу», «Итальянский квартал», «Ижора Сити» и «Петергофский каскад».
Кстати, за период с начала года на территориях за КАДом было выведено в продажу на 23% меньше жилья, чем за тот же период прошлого года. Подобного снижения внутри кольца не наблюдалось. Рынок пополнили 1,8 млн кв. м, что и за первые три квартала 2015 года.
Стройконтроль за сооружением платной скоростной магистрали М-11 Москва-Санкт-Петербург готовы осуществлять петербургское ООО Строительно-производственная компания «Зеленый Город» за 468 млн рублей и ООО «ДорСтройНадзор» из Москвы (444,6 млн рублей).
Заказчик конкурса - ООО «Автодор–Инжиниринг». Стартовая цена договора – 468 млн рублей. Контракт заключается до окончания подрядных работ на дороге – до 1 ноября 2018 года.
Исполнителю предстоит контролировать строительство магистрали с 58 по 149 км. Как следует из техзадания, регулярным инспекциям подлежат все виды работ: устройство ливневой канализации, очистных, дорожной одежды, водоотвода, мосты, путепроводы, развязки, надземные пешеходные переходы, малые искусственные сооружения, снегоприемные пункты, инженерные и охранные системы и многое другое. Напомним: московская компания «Автодор–Инжиниринг» получила право генподряда стройконтроля на указанном участке посредством прямой закупки 1 сентября 2016 года. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 917,7 млн рублей. Заказчик - ГК «Российские автомобильные дороги».
Также стали известны претенденты на участие в подключении М-11 к улично-дорожной сети Петербурга на Софийской улице. Это петербургские ООО «ПитерДорНИИ» (71,1 млн рублей) и опять ООО Строительно-производственная компания «Зеленый Город» (70,6 млн рублей). Начальная цена конкурса - 71,1 млн рублей. Заказчик – ГК «Российские автомобильные дороги». Договор действует с 1 октября 2017 года по 30 июня 2018 года. Работы запланированы в рамках строительства второй очереди 8 этапа с 646 по 684 км трассы с подключением ее к УДС Петербурга на продолжении Софийской улицы. Техзадание предусматривает установку металлического одностороннего барьерного ограждения, дорожных знаков, нанесение разметки. Особой строкой прописано применение инноваций: устройство механической раздвижной барьерной системы на разделительной полосе и пунктах взимания платы, использование фосфоресцентных и флуоресцентных составов для вертикальной и горизонтальной разметки.
Проект подключения М-11 к Софийской предполагает строительство подходов общей строительной длиной 2,4 км, трех транспортных развязок и четырех путепроводов. Работы ведет ООО «ЕвроТрансСтрой». Цена контракта, действующего до 30 июня 2018 года - 5 млрд 73 млн рублей.