Открытие Юнтоловского проспекта перенесли
Открытие постоянной дороги в Юнтолово перенесли на весну.
В настоящее время заезд в Юнтолово осуществляется по строительной бетонке от Коннолахтинской дороги. Весной 2016 года началась прокладка постоянных улиц, указанных в проекте планировки. Это будут Юнтоловский проспект, а также пока безымянные Гладышевский проспект (главная магистраль нынешнего микрорайона) и Ивинская улица. Сооружением дорог занимается ООО «Главстрой-СПб». Как пишет «Канонер», Гладышевский и Юнтоловский проспекты в целом готовы. В 2016 году будут завершены работы по организации обочин и съездов, созданию тротуаров, появится освещение,
Однако «в связи с погодными условиями и низкими температурами» уложить верхний слой асфальта, завершить установку ограждений, дорожных знаков и нанести разметку удастся только во втором квартале 2017 года.
Ранее сообщалось, что дороги в будущем позволят жителям «Юнтолово» выезжать на перспективную магистраль М-49.
Реконструкция путепровода на автодороге А-121 "Сортавала" оценена в 1 млрд 172 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 12 декабря 2016 года, итоги подведут в тот же день. Контракт заключается до декабря 2018 года.
Предмет контракта, признанный ремонтонепригодным, расположен на 105 км магистрали над железнодорожной однопуткой Отрадное-Мюллюпельто. Ближайшие населенные пункты – поселок при станции Отрадное, поселки Плодовое и Тракторное. Дорога в этом месте отнесена к 2 категории. Длина моста – 53 м, ширина – 10 м. Подмостовой габарит – 7 м. После реконструкции длина и ширина вырастут до 78 м и 15 м соответственно, а на самом путепроводе установят шумозащитный экран из поликарбоната. В обязанности подрядчика водит и разработка рабочей документации: фактически термин «ремонтонепригодный» означает создание нового проекта. Одновременно объявлено и о поиске подрядчика на строительный контроль за реконструкцией автодорожного моста. Начальная цена торгов – 18,8 млн рублей.
Существующий мост построен в 1969 году. Перекрывает железную дорогу балочным разрезным бездиафрагменным пролетным строением постоянной высоты. Блоки пролетного строения выполнены по типовому проекту Союздорпроекта от 1962 года. Износ сооружений - 36,1%. Путепровод не соответствует категории дороги по габаритам и испытываемым нагрузкам. Состояние мостового полотна – неудовлетворительное, разрушены гидроизоляция и деформационные швы.
Напомним: в последний раз ремонтонепригодным был признан мост через Волхов на трассе «Кола». В ноябре 2016 года победу в конкурсе с ограниченным участием на право реконструкции одержала петербургская компания «Техносфера» с ценой 1 млрд 587 млн рублей.