ЗакС Петербурга принял ряд законов о развитии инфраструктуры энергоснабжения
Сегодня Законодательное собрание Санкт-Петербурга в целом приняло закон «О внесении изменения в закон «О целевой программе «Строительство газопроводов от газораспределительной станции «Лаголово» до юго-западной теплоэлектроцентрали в 2007-2009 гг.». В соответствии с документом, общий объем финансирования мероприятий программы составляет 4,83 млрд. рублей, из них средства бюджета города, выделяемые в форме субсидий – 2,415 млрд. рублей.
Также были приняты в целом еще два немаловажных закона по развитию энергетической инфраструктуры. Принят закон «О внесении изменения в Закон «О целевой программе «Строительство газопроводов высокого давления через Невскую губу Финского залива в 2007-2010 гг.». Общий объем финансирования мероприятий программы составляет 3,22 млрд. рублей, в том числе средства бюджета города, выделяемые в форме субсидий – 1,61 млрд. рублей. Также принят Закон «О внесении изменений в Закон «О целевой программе «Строительство объектов газификации в Санкт-Петербурге в 2007-2008 гг.». Общий объем финансирования программы составляет 2,726 млрд. рублей, из них средства бюджета Санкт-Петербурга, выделяемые в форме субсидий, составляют 1,363 млрд. рублей.
Было также завершено второе чтение трех законопроектов о внесении изменений в законы о целевых программах строительства и реконструкции систем теплоснабжения в Петроградском, Курортном и Петродворцовом районах Санкт-Петербурга. Целевые программы предусматривают выделение инвестиций из городского бюджета в размере по 4,058 млрд. рублей для Петроградского и Курортного и 2,444 млрд. рублей для Петродворцового района. Исполнителем является ООО «Петербургтеплоэнерго».
Около 5 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожной станции Свирь Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Об этом начальник Октябрьской магистрали Виктор Степов сообщил губернатору Ленинградской области Валерию Сердюкову в ходе совместного рабочего визита в Подпорожский район Ленинградской области, сообщает пресс-служба ОЖД.
Как подчеркнул В.Степов, станция имеет сетевое значение, так как одна из немногих в России является станцией стыкования родов тока. Она построена и отлажена так, что смена родов тока не сказывается на графике движения поездов.
Реконструкция станции Свирь производилась в рамках целевой программы «Основные направления развития и повышения эффективности работы дороги на 2000-2005 гг.». Для беспрепятственного пропуска грузопотока на север, программой были предусмотрены работы по последовательной электрификации северного направления железной дороги, включая перевод на переменный ток участка Лоухи – Мурманск, электрификацию участка Лоухи – Беломорск – Медвежья Гора и Маленга – Беломорск на переменном токе, а также Волховстрой – Свирь на постоянном токе с выполнением работ по реконструкции станции Свирь как станции стыкования родов тока.
На реконструкцию станции было затрачено 5 млрд. рублей. На эти средства были выполнены работы по удлинению приемоотправочных путей до 1500 м, построены новый пост электрической централизации, железнодорожное обустройство локомотивного и вагонного хозяйства.
Станция Свирь также является начальной станцией для гарантийного участка обслуживания вагонов: на Бологое, Пыталово, Печоры Псковские, Салу, Новгород, Великие Луки, Санкт-Петербургский узел, Кемь, Костомукшу и Лосту (СевЖД.)