А.Толкачев: Строители могут подавать в суд в связи с прекращением действия лицензий
Строительные организации, лицензии которым выданы до 2013 г. при фактической отмене их действия в 2010 г., будут отстаивать свои права и, скорее всего, подадут в суд на государство, считает глава ФГУ «Федеральный лицензионный центр» Александр Толкачев. Напомним, Госдума сегодня приняла во втором чтении поправки в законопроект о введении института саморегулирования (СРО) в области строительной деятельности. Выдача лицензий, согласно принятому законопроекту, будет прекращена с 1 января 2009 г., после чего в строительной отрасли начнут действовать саморегулируемые организации, передает РИА Новости.
«При этом в законопроекте говорится о том, что ранее выданные лицензии будут действовать лишь до 1 января 2010 г. Но в принятом варианте ничего не сказано о том, кто и как будет компенсировать убытки и моральные издержки строителям, получившим лицензии на осуществление видов деятельности в строительстве в 2008 г. сроком на 5 лет. Фактически они теряют 4 года. Им заново придется собирать документы и платить разнообразные взносы при том, что подобную процедуру при получении лицензии они уже проходили», - заявил А.Толкачев.
По его словам, в настоящее время, по подсчетам ФЛЦ, лицензий, выданных до 2013 г., в федеральном реестре насчитывается порядка 230 тысяч. «Уверен в том, что строители будут недовольны и, скорее всего, примут решение обратиться в суд, чтобы отстоять свои права, ведь государство, выдавая лицензию, практически гарантировало им действие лицензии на осуществление предпринимательской деятельности в строительстве на протяжении пяти лет. Эта проблема коснется, в первую очередь, малого и среднего бизнеса, а это 80% всех предпринимателей, для которых издержки по вступлению в СРО будут обременительны и неподъемны», - отметил он.
Как отметил А.Толкачев, у депутатов еще есть возможность внести изменения в законопроект до третьего чтения, чтобы избежать возможной конфликтной ситуации. Принятый законопроект вводит понятие СРО в области строительной деятельности. Так, понятие СРО вводится в области инженерных изысканий, архитектурно-строительного проектирования, строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов капитального строительства. Согласно принятому законопроекту, в саморегулируемой организации в области инженерных изысканий и проектирования - должно быть не менее 50 членов, в СРО в строительстве - не менее 100. С 1 января 2011 г. вводится обязательное требование о страховании членами СРО ответственности перед потребителями за произведенные ими работы.
«Мы решили, что коней на переправе не меняют. Поэтому все дорожно-строительные работы на Невском пр. выполнит ЗАО «ВАД», которая отлично зарекомендовала себя в качестве подрядчика во время последнего капитального ремонта Невского, 10 лет назад», - сообщил в ответ на вопрос корреспондента АСН-Инфо первый зампред Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Борис Черняшенко.
По словам зампреда КДБХ, «компания имеет большой комплекс техники и профессиональный штат, который позволит выполнить работы в заявленные нами сроки». В ходе капитального ремонта дорожного покрытия проспекта 10-летней давности, компания выполнила все работы, уложившись в рамки отведенных на это 2 месяцев.
«На каждый из этапов дорожных работ отводится по 2 суток плюс 6 часов, - пояснил корреспонденту АСН-инфо главный инженер ЗАО «ВАД» Валерий Борисенков. - При этом, несколько часов нужно отвести на стабилизацию асфальтобетона, то есть нужно выдержать время, не допуская движения транспорта по свежему покрытию. Однако наш арсенал укладочной и уплотняющей техники и материалов ни в чем не уступает набору средств западных компаний. Работа будет вестись круглосуточно. Мы можем варьировать наши ресурсы и не имеем недостатка в кадрах».
По словам начальника дорожно-мостового управления КДБХ Валентина Щемелева, на Невском пр. будет применено новое покрытие. «Это новая разработка одного из асфальтобетонных заводов «ВАД» - ООО «АБЗ «ВАД», которая прошла апробацию и, широко применяется, в частности, при строительстве КАД», - пояснил В.Борисенков. «Гарантийный срок службы нового покрытия составит не менее 7, а может быть и 10 лет», - пообещал Б.Черняшенко. По его словам, в ходе предыдущего капремонта Невского, на ремонт дорожного полотна давалась 7-летняя гарантия, однако прослужило оно в итоге 10 лет.