ЗакС определил ставку налога для крупных собственников
Законодательное собрание Петербурга поддержало заморозку ставки налога на имущество для крупных собственников на уровне 1%.
Документ касается недвижимого имущества площадью более 3 тыс. кв. м., находящегося в собственности юридических лиц. По словам одного из авторов законопроекта - депутата от фракции КПРФ Ирины Ивановой, на сегодняшний день в городе насчитывается порядка 1,1 тыс. таких объектов. Из-за принятых ранее изменений в Налоговом кодексе, налоговая ставка на эти объекты могла возрасти до 2%, что значительно увеличило бы нагрузку на предпринимателей Петербурга, отметила Иванова. Прогноз по сборам по налогу на имущество организаций в Петербурге на 2016 год составляет 29,7 млрд руб., по данным городского комитета финансов.
В проекте бюджета на 2017 год заложен рост поступлений по налогу на имущество на уровне 12,5% до 33,4 млрд руб. Как отметила Иванова, в бюджете Петербурга на 2017 год была заложена ставка на уровне 1%, пишет "РБК".
Напомним, депутаты Законодательного Собрания проголосовали во втором чтении за законопроект о бюджете Петербурга на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов. В соответствии с ним доходы города в следующем году составят 483,9 млрд рублей, расходы -553,7 млрд рублей. Дефицит бюджета - составит 69,8 млрд рублей и будет наиболее максимальным за все годы.
Нагрузка на транспортные магистрали, ведущие к новостройкам, возрастает – и девелоперы, и жители сталкиваются с этим уже вплотную. Выходом могло бы быть развитие рынка труда непосредственно в новых районах, чтобы людям не приходилось ездить на работу в центр, считает директор по продвижению ПО «Ленстройматериалы» Дмитрий Карпушин.
Но главная проблема, по его мнению, – окупаемость разноплановых коммерческих объектов в квартале. Специалисты признают, что задача эта важна – но и сложна. Один из немногочисленных пока примеров успешного решения – строительство в Ленобласти третьего торгового центра IKEA.
«Это яркий пример привлечения и создания рабочих мест силами девелопера на новой, необжитой территории», – заметил руководитель проектов КОТ компании «Строительный трест» Анзор Берсиров, подчеркнув, однако, что девелопер занимался этим вопросом около трех лет.
Добавим, что наиболее остро транспортная проблема в местах массовой застройки стоит в Новом Девяткино и Мурино. Решить ее планируют за счет строительства транспортных обходов в створе Пискаревского и Гражданского проспектов. Власти Ленобласти и Петербурга уже согласовали проект продолжения Пискаревского проспекта в обход Мурино. Известно, что объездную дорогу построят на условиях ГПЧ, в пропорции 60:40 (бюджетное финансирование и частные инвестиции, соответственно).