Землю Франца–Иосифа приберут за 701 млн
Ликвидация экологического ущерба на загрязненных участках островов архипелага Земля Франца–Иосифа оценена в 701,8 млн рублей.
Такова стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГБУ "Национальный парк "Русская Арктика". Заявки принимаются до 13 декабря 2016 года, победителя выберут на следующий день. Уборка продлится год - до декабря 2017.
Целью закупки, как следует из техзадания - снижение уровня загрязнения окружающей среды на архипелаге, причиненного в результате прошлой хозяйственной и иной деятельности. Подрядчику предстоит собрать, подготовить к вывозу, вывезти и передать на утилизацию не менее 8 000 тонн отходов, провести геоэкологическое обследование загрязненных участков островов архипелага, выполнить вертикальную планировку в местах работ. Основной вид мусора – нефтешлам, черные и цветные металлы. Одним из итогов станет отчет с предложениями о планировании грядущей уборки на 2018 и последующие годы. Напомним, последний раз следы хозяйственной деятельности человека на Крайнем Севере ликвидировали в 2015 году. Тогда предметом контракта ценой 195,2 млн рублей стало восстановление загрязненных нефтепродуктами земель в районе Мирного Архангельской области.
Земля Франца-Иосифа — архипелаг в Северном Ледовитом океане. Часть полярных владений России, входит в состав Приморского района Архангельской области. Состоит из 192 островов, общая площадь 16134 км2. Русский флаг поднят в 1914 году в ходе экспедиции в поисках Седова. В 1929 году в бухте Тихой острова Гукера открылась первая советская научно-исследовательская станция. В 50-е гг. XX века на Земле Франца-Иосифа были созданы «точки» радиотехнических войск ПВО страны, самые северные войсковые части СССР. Упразднены в 1990-х гг. После 1991 года объекты на архипелаге, техника и запасы ГСМ были заброшены. По оценке на 2010 год на островах находится около 250000 бочек с топливом (до 60 тыс. тонн нефтепродуктов), и ещё порядка 1 млн пустых бочек.
Капремонт вестибюля и наклонного хода станции "Лесная" оценен в 333 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен».
Срок окончания подачи заявок - 6 декабря, подрядчик станет известен 15 декабря 2016 года. Работы начнутся 16 января и завершатся 15 декабря 2017 года.
Как следует из техзадания, ремонту подлежат машинный и кассовый залы, натяжная камера и камера станционного затвора. В вестибюле заменят облицовку стен, колонн и пола гладкой и рваной фактур на аналогичные по размерам плиты известняка, заменят витражи и саму витражную конструкцию. Цоколь заново облицуют гранитом, на смену алюминиевым карнизам придет металлопластик. На входе появятся дополнительные двери для маломобильных групп населения, изменятся габариты проемов. Напомним: 2 ноября был объявлен отдельный аукцион на капремонт наклонного хода: теперь работы объединены. Проект выполнен в ООО «Строительная Компания «Подземстройреконструкция».
«Лесная» - колонная станция глубокого заложения (64 м). В эскалаторном тоннеле применена обделка двух разных диаметров: 8,5 м (41 шт.) и 7,5 м в количестве 76 шт. Обделка натяжной камеры выполнена из чугунных тюбингов диаметром 9,5 м. Тоннель рассчитан на 3 эскалаторные машины. Станция открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина»—«Лесная». Получила название из-за расположения вблизи Лесного проспекта, одной из главных магистралей исторического района Лесное. Во время подземного размыва грунта и ликвидации его последствий со строительством вместо размытых новых участков тоннелей в 1995—04 годах была конечной. Размыв был ликвидирован в 2004 году. Незадолго до восстановления сквозного сообщения до «Девяткино», в апреле 2004 года проводилась реконструкция наземного вестибюля станции. В результате изменился внешний вид павильона: нижний ряд окон по соображениям антитеррористической безопасности был закрыт декоративным камнем.