Поликлинику в Коломягах достроят за полмиллиарда
Завершение строительства поликлиники в Приморском районе оценено в 520 млн рублей.
Это стартовая цена запроса предложений, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – Комитет по строительству. Заявки принимаются до 28 ноября 2016 года, итоги подведут на следующий день. Договор заключается до 26 декабря 2017 года.
Медучреждение для взрослых на 600 посещений в смену находится в Коломягах восточнее дома 12 по Вербной улице. Участок ограничен жилой застройкой, Вербной улицей и существующей детской поликлиникой. Трехэтажное здание запроектировано прямоугольным, с выступающими объемами лестниц, подвальным и техническим этажами. В поликлинике будут клинико-диагностические лаборатории, помещения врачей-инфекционистов, отделение скорой помощи с изолированным входом, терапевтическое, хирургическое, рентгенодиагностическое, стерилизационное отделения, конференц-зал, лечебный бассейн, отделения физиотерапии и лечебной физкультуры.
Еще одну поликлинику для взрослых в Приморском районе планируется построить на Туристской улице: медучреждение разместится между домами 18 и 20.
За период с начала года на территориях за КАДом было выведено в продажу на 23% меньше жилья, чем за тот же период прошлого года.
При этом, отмечают аналитики, подобного снижения внутри кольца не наблюдалось. Рынок пополнили 1,8 млн кв. м, что и за первые три квартала 2015 года.
Сокращение числа новых проектов – естественная реакция рынка на падение инвестиционного спроса в эконом-классе, пишет «Фонтанка.ру» со ссылкой на экспертов. В сегментах «бизнес» и «элита» вывод в продажу новых объектов тоже сократился – на 9%, но остался неизменным по общему объему товарного запаса.
Кстати, начальник отдела продаж ЗАО «БФА-Девелопмент» Светлана Денисова заметила, что «на севере города строительство вышло за границы городской черты, в ближайшие пригороды, в «ЗаКАДье», где проблемы транспортной доступности стоят очень остро. Транспортная ситуация остается напряженной и в районах, где есть метро. Там высокая плотность населения, и городская дорожная сеть, которая складывалась на протяжении второй половины XX века, не соответствует современному уровню автомобилизации».