Объявлен новый тендер на реконструкцию паромного терминала в Балтийске
В Калининградской области снова ищут подрядчика на реконструкцию причала в составе грузопассажирского автопаромного терминала в Балтийске.
Начальная цена запроса предложений, как и прежде - 159 млн рублей. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимают до 30 ноября, победителя определят в Калининграде 15 декабря 2016 года. Договор заключается на один год. Предыдущую процедуру, объявленную 3 ноября, сам заказчик отменил уже 17 ноября 2016 года «в связи с необходимостью корректировки документации». Цена вопроса, сроки реализации проекта и формат закупки в новом тендере не изменились. На момент отмены в числе претендентов значилось ООО "Балтийская стивидорная компания" с ценой, равной стартовой.
Причал с двумя пандусами общей длиной 260 м предназначен для приема паромов и судов типа Ро-Ро и расположен в бассейне №3 Калининградского (Вислинского) залива. Вислинский залив, частью акватории которого является Калининградский залив, представляет собой узкую и длинную мелководную лагуну, отделенную от Балтийского моря узкой песчаной косой протяженностью около 50 км. Вдоль северного берега Калининградского залива проходит морской канал - искусственное гидротехническое сооружение для прохода судов в порт Калининград. Основные сооружения бассейна №3 включают площадку МО РФ, берегоукрепление северного побережья, недостроенный причал №80, две группы палов из железобетонных массивов-гигантов, сооружения грузопассажирского автопаромного терминала - причалы №№1 и 2.
Предмет контракта, причал №2, построен в 2004 году. Представляет собой заанкеренный больверк с монолитным железобетонным оголовком. Съездовая часть пандуса – свайный ростверк с монолитным железобетонным верхним строением. Причал оборудован швартовными тумбами и рымами, отбойниками из резиновых труб, проложен железнодорожный путь. Как следует из техзадания, увеличение длины причала не требуется. Планируется устройство пути для контейнерных перегружателей длиной 180 м на свайном основании из металлических свай-оболочек на глубину 25 м, для чего придется частично разобрать каменную призму, железобетонную платформу и деревянные сваи лицевой стенки. Также следует заменить покрытие причала, демонтировать существующие отбойники и установить взамен вращающееся отбойное устройство.
Реконструкция причала проводится в рамках развития грузопассажирского автопаромного и железнодорожного паромного терминалов в Балтийске, включая строительство и последующую эксплуатацию контейнерного терминала пропускной способностью 300 тыс. TEU в год.
Смольный разрешил отклониться от высотных параметров застройки при возведении жилого комплекса в Красногвардейском районе. Проект реализует компания Bonava.
Решение было принято на комиссии по землепользованию и застройке. «Компания запрашивала предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, в части касающейся увеличения максимальной высоты объекта капитального строительства с видом разрешенного использования «Многоэтажная жилая застройка (высотная застройка)» до 48 метров для проектируемых жилых домов. Также предложено согласовать уменьшение минимального отступа от юго-западной границы участка до 5 метров и до 0 метров от северной границы соседнего участка, где предполагается строительство жилого дома» - уточнили в аппарате вице – губернатора Игоря Албина.
Представитель администрации Красногвардейского района на заседании комиссии сообщил, что компания участвует в ремонте образовательных учреждений района, а также обязуется построить и передать в собственность города два детских сада (один и которых совмещен с начальной школой) на 110 и 120 мест в проектируемом жилом комплексе.
Результатом состоявшихся публичных слушаний по вопросу, а также заседания Градостроительного совета при правительстве Санкт-Петербурга от 20 июля стала рекомендация подготовить разрешение на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, в части касающейся увеличения максимальной высоты до 48 метров. В итоге, комиссия приняла решение согласовать заявленные требования.
Как сообщалось ранее, на территории бывшей производственной площадки у Охты будет возведено порядка 140 000 кв. м. жилья.