Объявлен новый тендер на реконструкцию паромного терминала в Балтийске
В Калининградской области снова ищут подрядчика на реконструкцию причала в составе грузопассажирского автопаромного терминала в Балтийске.
Начальная цена запроса предложений, как и прежде - 159 млн рублей. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимают до 30 ноября, победителя определят в Калининграде 15 декабря 2016 года. Договор заключается на один год. Предыдущую процедуру, объявленную 3 ноября, сам заказчик отменил уже 17 ноября 2016 года «в связи с необходимостью корректировки документации». Цена вопроса, сроки реализации проекта и формат закупки в новом тендере не изменились. На момент отмены в числе претендентов значилось ООО "Балтийская стивидорная компания" с ценой, равной стартовой.
Причал с двумя пандусами общей длиной 260 м предназначен для приема паромов и судов типа Ро-Ро и расположен в бассейне №3 Калининградского (Вислинского) залива. Вислинский залив, частью акватории которого является Калининградский залив, представляет собой узкую и длинную мелководную лагуну, отделенную от Балтийского моря узкой песчаной косой протяженностью около 50 км. Вдоль северного берега Калининградского залива проходит морской канал - искусственное гидротехническое сооружение для прохода судов в порт Калининград. Основные сооружения бассейна №3 включают площадку МО РФ, берегоукрепление северного побережья, недостроенный причал №80, две группы палов из железобетонных массивов-гигантов, сооружения грузопассажирского автопаромного терминала - причалы №№1 и 2.
Предмет контракта, причал №2, построен в 2004 году. Представляет собой заанкеренный больверк с монолитным железобетонным оголовком. Съездовая часть пандуса – свайный ростверк с монолитным железобетонным верхним строением. Причал оборудован швартовными тумбами и рымами, отбойниками из резиновых труб, проложен железнодорожный путь. Как следует из техзадания, увеличение длины причала не требуется. Планируется устройство пути для контейнерных перегружателей длиной 180 м на свайном основании из металлических свай-оболочек на глубину 25 м, для чего придется частично разобрать каменную призму, железобетонную платформу и деревянные сваи лицевой стенки. Также следует заменить покрытие причала, демонтировать существующие отбойники и установить взамен вращающееся отбойное устройство.
Реконструкция причала проводится в рамках развития грузопассажирского автопаромного и железнодорожного паромного терминалов в Балтийске, включая строительство и последующую эксплуатацию контейнерного терминала пропускной способностью 300 тыс. TEU в год.
«Водоканал» закончил работы по первому этапу прокладки новой канализационной сети для отвода дождевых вод с проезжей части в Коломягах.
Эти работы производятся в рамках выполнения протокольного поручения вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина.
Напомним, что согласно проекту, в Коломягах будет построена новая ливневая канализационная сеть общей протяженностью около 550 метров, с подключением к существующей сети коммунальной канализации. Трасса сети пройдет вдоль Новосельковской ул. с поворотом на Рябиновую ул. После окончания строительства ливневые стоки будут направляться на Северную станцию аэрацию.
На данный момент завершена прокладка сети протяженностью 256 м на участке дороги по Новосельковской ул. от ул. Репищева до Васильковой ул., а также по проезду без названия от Новосельковской ул. до д. №16 по Рябиновой ул.
В рамках второго этапа строительства ливневой канализации будет продолжена прокладка сети по ул. Новосельковской до ул. Рябиновой (с поворотом на Рябиновую ул.).
Все строительно-монтажные работы в Коломягах планируется завершить в начале 2017 года. Полностью работы по восстановлению благоустройства прилегающей территории будут выполнены в агротехнический период - весной 2017 года.
Строительство новой ливневой канализации в Коломягах позволит снять острую проблему района – отсутствие прежней дренажной системы канав и нарушение естественного водоотведения поверхностных вод, вследствие чего после интенсивных дождей и в период весеннего паводка на проезжей части скапливается вода.