И.Левитин: Экономический эффект развития Московского транспортного узла превысит 7 трлн. рублей

25.06.2008 19:15

Общий объем финансирования федеральной программы развития Московского транспортного узла на 2010-2015 гг. составит 4,9 трлн. рублей, а экономический эффект от ее реализации – 7,2 трлн. рублей, сообщил Министр транспорта РФ Игорь Левитин по итогам заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. Программа будет реализовываться в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России», передает РИА Новости.

«В целом, председатель комиссии первый вице-премьер И.Шувалов дал поручение до сентября доработать программу с учетом тех замечаний, которые были высказаны»,- сообщил И.Левитин, добавив, что окончательно эта программа будет утверждена на заседании правительства после доработки.

Перед заседанием правительства планируется провести расширенное заседание коллегии Минтранса. Ведомство предлагает из федерального бюджета выделить на реализацию программы 2,32 трлн. рублей, из бюджетов субъектов – 1,21 трлн., в том числе из бюджета Москвы – 1,07 трлн., а из бюджета Москвоской области 141 млрд. рублей. Внебюджетные инвестиции должны составить 1,36 трлн. рублей. В составе ФЦП, в рамках которой будет реализовываться эта программа, ее финансирование предусмотрено в объеме 979 млрд. рублей, или 42% от потребности. «Дефицит – 1,3 трлн. рублей»,- отметил И.Левитин. Минтранс предлагает рассмотреть возможность выделения дополнительных средств из федерального бюджета.

И.Левитин сообщил, что в Московском регионе планируется построить порядка 600 км платных автодорог, реконструировать и модернизировать 800 км существующих федеральных трасс. Планируется также построить и реконструировать 300 км железнодорожных участков, а также ввести в эксплуатацию 130 км новых линий метрополитена. Предполагается построить дополнительно 2 взлетно-посадочные полосы – по одной в аэропортах «Домодедово» и «Шереметьево», модернизировать аэродром «Внуково» и создать современный логистический терминал в Москве, где пересадка пассажиров из любого аэропорта займет час-полтора.

По словам И.Левитина, до 2015 г. прогнозируется увеличение количества автомобилей на 3 млн. машин – до 8 млн. в Москве и Московской области. «Понятно, что ситуация с движением на дорогах будет только усугубляться, поэтому нам необходимо улучшать железнодорожное пригородное сообщение»,- сказал он. На этом виде транспорта планируется увеличить пассажиропоток вдвое – с 800 млн. до 1,6 млрд. человек в год.

Мэр Москвы Юрий Лужков сообщил, что на заседании комиссии рассматривались предложения вывести из Москвы и Московской области таможенные терминалы, которые оформляют основную часть иностранных грузов, поступающих в Россию. Он считает «абсолютно нелогично, если не сказать, абсурдно», держать такие терминалы в Москве.

По словам Лужкова, предлагается вывести за пределы Московского региона оптовые базы и оптовые склады, которые обрабатывают грузы не для нужд Москвы и Московской области. По его мнению, такие базы пропускают через себя как минимум 25% товаров, которые потом идут в другие регионы. «Наверно, эти базы было бы правильно разместить вне пределов Московского транспортного узла»,- сказал мэр.

В Петербурге начало работу подразделение немецкой лизинговой компании «ФБ-Лизинг»
20.06.2008 23:00

Сегодня в Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие офиса компании «ФБ-Лизинг», российской дочерней структуры одной из ведущих лизинговых фирм в Европе VR-Leasing AG, сообщает пресс-служба компании.

Открытие первого подразделения является одним из этапов стратегии компании по региональному развитию. Выбор именно Северо-Западного региона обусловлен экономической структурой региона: высокой долей промышленности, разветвлённой транспортной инфраструктурой, динамично развивающейся сферой телекоммуникаций, судостроением, лесопромышленной отраслью, мощным кадровым потенциалом, а также максимальным сосредоточением партнеров и поставщиков.

Подразделение компании «ФБ-Лизинг» в Санкт-Петербурге будет оказывать услуги финансовой аренды легкового и грузового транспорта, строительной и специальной техники, оборудования. Планируемая структура лизингового портфеля подразделения на 2008 г. распределяется следующим образом: около половины (47%) составят сделки по лизингу автотранспорта, 31% - строительной и специальной техники, 22% - оборудования. Всего в планах на 2008 г. заключение договоров лизинга стоимостью имущества в 25 млн. евро.

Более 40% всех сделок «ФБ-Лизинг» уже сейчас приходится на регионы: уже с 2007 г. региональные поставщики активно привлекаются к сотрудничеству. Открытие офиса в Северо-Западном регионе позволит лучше контролировать вопросы, связанные с региональной деятельностью, за счет непосредственной близости к клиенту и поставщику.

В рамках стратегии регионального развития компании «ФБ-Лизинг» планируется открытие подразделений и в других городах России: в 2008 г. продажи стартуют в Нижнем Новгороде, Краснодаре, Новосибирске и Екатеринбурге. Таким образом, будут охвачены наиболее привлекательные с экономической точки зрения регионы: Центральный, Северо-Западный, Уральский, а также самый развитый промышленный регион в РФ – Приволжский федеральный округ, логистически важный центр – Сибирский федеральный округ. Южный федеральный округ имеет особую привлекательность в связи с инвестиционными проектами по реализации зимней олимпиады в 2014 г. На 2009 г. запланировано расширение регионального присутствия до 15 региональных центров.

С самого начала своей работы на российском рынке «ФБ-Лизинг» фокусировалась на финансировании предприятий малого и среднего бизнеса, для которых приобретение имущества с помощью лизинга дает возможность инвестировать достаточные средства в ключевые направления бизнеса, получая дополнительные конкурентные преимущества на своем рынке. Это же направление будет доминировать и в региональных центрах, поскольку поддержка малого и среднего бизнеса - одно из условий стабильности развития страны в целом.