И.Левитин: Экономический эффект развития Московского транспортного узла превысит 7 трлн. рублей
Общий объем финансирования федеральной программы развития Московского транспортного узла на 2010-2015 гг. составит 4,9 трлн. рублей, а экономический эффект от ее реализации – 7,2 трлн. рублей, сообщил Министр транспорта РФ Игорь Левитин по итогам заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. Программа будет реализовываться в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России», передает РИА Новости.
«В целом, председатель комиссии первый вице-премьер И.Шувалов дал поручение до сентября доработать программу с учетом тех замечаний, которые были высказаны»,- сообщил И.Левитин, добавив, что окончательно эта программа будет утверждена на заседании правительства после доработки.
Перед заседанием правительства планируется провести расширенное заседание коллегии Минтранса. Ведомство предлагает из федерального бюджета выделить на реализацию программы 2,32 трлн. рублей, из бюджетов субъектов – 1,21 трлн., в том числе из бюджета Москвы – 1,07 трлн., а из бюджета Москвоской области 141 млрд. рублей. Внебюджетные инвестиции должны составить 1,36 трлн. рублей. В составе ФЦП, в рамках которой будет реализовываться эта программа, ее финансирование предусмотрено в объеме 979 млрд. рублей, или 42% от потребности. «Дефицит – 1,3 трлн. рублей»,- отметил И.Левитин. Минтранс предлагает рассмотреть возможность выделения дополнительных средств из федерального бюджета.
И.Левитин сообщил, что в Московском регионе планируется построить порядка
По словам И.Левитина, до
Мэр Москвы Юрий Лужков сообщил, что на заседании комиссии рассматривались предложения вывести из Москвы и Московской области таможенные терминалы, которые оформляют основную часть иностранных грузов, поступающих в Россию. Он считает «абсолютно нелогично, если не сказать, абсурдно», держать такие терминалы в Москве.
По словам Лужкова, предлагается вывести за пределы Московского региона оптовые базы и оптовые склады, которые обрабатывают грузы не для нужд Москвы и Московской области. По его мнению, такие базы пропускают через себя как минимум 25% товаров, которые потом идут в другие регионы. «Наверно, эти базы было бы правильно разместить вне пределов Московского транспортного узла»,- сказал мэр.
По данным аналитического отдела Бюро недвижимости «Агент 002» средняя стоимость однокомнатных квартир эконом-класса в столице в период с 22 апреля по 22 июня увеличилась на 4,6 тысячи долларов и достигла отметки 240 тысяч долларов.
Изменения затронули практически все округа столицы. Максимальный рост произошел в ЮЗАО, ЮВАО, ЮАО и СВАО. Здесь стоимость квартир выросла на 30, 24, 23 и 20 тысячи долларов соответственно. В таких округах как ВАО, ЗелАО, САО и СЗАО однокомнатные квартиры подорожали на 12-15 тысяч долларов. Гораздо меньший рост наблюдался в ЦАО - 4,4 тысячи и в ЗАО - $3,8 тысячи долларов.
Всего, по данным на 22 июня, на продажу в Москве выставлены 1021 однокомнатные квартиры эконом-класса.
Минимальное предложение наблюдается в ЗелАО – 22 объекта, ЦАО – 45. Больше всего «однушек» эконом-класса предлагается в ВАО -154 и ЮАО – 133.
Округ | Средняя площадь | Средняя цена/$ | Средняя цена$/кв | Кол-во |
ВАО | 36,1 | 226097 | 6310 | 154 |
ЗАО | 37,0 | 262570 | 7113 | 101 |
Зеленоград | 38,0 | 195159 | 5158 | 22 |
САО | 35,7 | 236193 | 6677 | 118 |
СВАО | 35,6 | 235389 | 6670 | 112 |
СЗАО | 38,6 | 245168 | 6394 | 85 |
ЦАО | 35,5 | 274642 | 7732 | 45 |
ЮАО | 36,4 | 230503 | 6385 | 133 |
ЮВАО | 38,7 | 237737 | 6189 | 127 |
ЮЗАО | 37,3 | 260796 | 7027 | 124 |