И.Левитин: Экономический эффект развития Московского транспортного узла превысит 7 трлн. рублей


25.06.2008 19:15

Общий объем финансирования федеральной программы развития Московского транспортного узла на 2010-2015 гг. составит 4,9 трлн. рублей, а экономический эффект от ее реализации – 7,2 трлн. рублей, сообщил Министр транспорта РФ Игорь Левитин по итогам заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. Программа будет реализовываться в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России», передает РИА Новости.

«В целом, председатель комиссии первый вице-премьер И.Шувалов дал поручение до сентября доработать программу с учетом тех замечаний, которые были высказаны»,- сообщил И.Левитин, добавив, что окончательно эта программа будет утверждена на заседании правительства после доработки.

Перед заседанием правительства планируется провести расширенное заседание коллегии Минтранса. Ведомство предлагает из федерального бюджета выделить на реализацию программы 2,32 трлн. рублей, из бюджетов субъектов – 1,21 трлн., в том числе из бюджета Москвы – 1,07 трлн., а из бюджета Москвоской области 141 млрд. рублей. Внебюджетные инвестиции должны составить 1,36 трлн. рублей. В составе ФЦП, в рамках которой будет реализовываться эта программа, ее финансирование предусмотрено в объеме 979 млрд. рублей, или 42% от потребности. «Дефицит – 1,3 трлн. рублей»,- отметил И.Левитин. Минтранс предлагает рассмотреть возможность выделения дополнительных средств из федерального бюджета.

И.Левитин сообщил, что в Московском регионе планируется построить порядка 600 км платных автодорог, реконструировать и модернизировать 800 км существующих федеральных трасс. Планируется также построить и реконструировать 300 км железнодорожных участков, а также ввести в эксплуатацию 130 км новых линий метрополитена. Предполагается построить дополнительно 2 взлетно-посадочные полосы – по одной в аэропортах «Домодедово» и «Шереметьево», модернизировать аэродром «Внуково» и создать современный логистический терминал в Москве, где пересадка пассажиров из любого аэропорта займет час-полтора.

По словам И.Левитина, до 2015 г. прогнозируется увеличение количества автомобилей на 3 млн. машин – до 8 млн. в Москве и Московской области. «Понятно, что ситуация с движением на дорогах будет только усугубляться, поэтому нам необходимо улучшать железнодорожное пригородное сообщение»,- сказал он. На этом виде транспорта планируется увеличить пассажиропоток вдвое – с 800 млн. до 1,6 млрд. человек в год.

Мэр Москвы Юрий Лужков сообщил, что на заседании комиссии рассматривались предложения вывести из Москвы и Московской области таможенные терминалы, которые оформляют основную часть иностранных грузов, поступающих в Россию. Он считает «абсолютно нелогично, если не сказать, абсурдно», держать такие терминалы в Москве.

По словам Лужкова, предлагается вывести за пределы Московского региона оптовые базы и оптовые склады, которые обрабатывают грузы не для нужд Москвы и Московской области. По его мнению, такие базы пропускают через себя как минимум 25% товаров, которые потом идут в другие регионы. «Наверно, эти базы было бы правильно разместить вне пределов Московского транспортного узла»,- сказал мэр.




24.06.2008 01:38

Сегодня на ул. Коммуны, 39 состоялась торжественная церемония открытия нового стадион для профессиональных соревнований по хоккею на траве. Под барабанный бой церемонию открыли председатель Комитета по физкультуре и спорту городского правительства Вячеслав Чазов, президент Российской федерации хоккея на траве Сергей Чиченков и судья высшей категории, руководитель турнира Михаил Кузнецов. Капитаны команд, выходящих сегодня на игру в высшей лиге, подняли флаги России и Санкт-Петербурга.

Непосредственным поводом для церемонии стало начало II тура всероссийского чемпионата по хоккею на траве в высшей лиге, в котором впервые после 17-летнего перерыва участвует мужская сборная Санкт-Петербурга, сформированная из юношей 17-18 лет и имеющая шанс попасть в финал II тура. Пока она носит название «Петербургский центр хоккея на траве».

Стадион имеет размеры 91,44 х 55 м, в соответствии с международными стандартами, заложенными на родине этого вида спорта – в Великобритании. Покрытие поля, выполненное из синтетического материала Hockey Extreme, приобретено у московского ООО «Флор-Дизайн».

Новое плоскостное спортивное сооружение открыто при ГУСПО «Санкт-Петербургское олимпийское училище спортивного резерва №2», в течение 20 лет занимающем здание бывшей средней школы, которая до начала многоэтажного строительства территории района Ржевка – Пороховые обслуживала сельские кварталы. О первоначальной планировке территории напоминают проезды, оставшиеся от прежних улиц. Территория ГУСПО вместе с новым стадионом занимает квартал между ул. Коммуны, р. Лапкой, Сосновским пр. и Аральским пер. (продолжением которого стал пр. Ударников).

Между зданием ГУСПО и стадионом построено оригинальное одноэтажное здание с остекленным фасадом круглой формы, где размещаются тренерские, кабинет врача, раздевалки и душевые для спортсменов.

Выступая на открытии церемонии, В.Чазов оценил создание в городе полноценного поля для хоккея на траве как необходимый стимул для возрождения олимпийского вида спорта в городе. В этом направлении, по его словам, еще предстоит осуществить большой объем работы. Так, только в 2008 г. планируется открыть 100 школьных стадионов, сообщил он.

С.Чиченков выразил благодарность губернатору Валентине Матвиенко за создание в Петербурге специализированного стадиона, а также вице-губернатору Александру Вахмистрову, возглавляющему петербургскую Федерацию хоккея на траве.