И.Левитин: Экономический эффект развития Московского транспортного узла превысит 7 трлн. рублей

25.06.2008 19:15

Общий объем финансирования федеральной программы развития Московского транспортного узла на 2010-2015 гг. составит 4,9 трлн. рублей, а экономический эффект от ее реализации – 7,2 трлн. рублей, сообщил Министр транспорта РФ Игорь Левитин по итогам заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. Программа будет реализовываться в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России», передает РИА Новости.

«В целом, председатель комиссии первый вице-премьер И.Шувалов дал поручение до сентября доработать программу с учетом тех замечаний, которые были высказаны»,- сообщил И.Левитин, добавив, что окончательно эта программа будет утверждена на заседании правительства после доработки.

Перед заседанием правительства планируется провести расширенное заседание коллегии Минтранса. Ведомство предлагает из федерального бюджета выделить на реализацию программы 2,32 трлн. рублей, из бюджетов субъектов – 1,21 трлн., в том числе из бюджета Москвы – 1,07 трлн., а из бюджета Москвоской области 141 млрд. рублей. Внебюджетные инвестиции должны составить 1,36 трлн. рублей. В составе ФЦП, в рамках которой будет реализовываться эта программа, ее финансирование предусмотрено в объеме 979 млрд. рублей, или 42% от потребности. «Дефицит – 1,3 трлн. рублей»,- отметил И.Левитин. Минтранс предлагает рассмотреть возможность выделения дополнительных средств из федерального бюджета.

И.Левитин сообщил, что в Московском регионе планируется построить порядка 600 км платных автодорог, реконструировать и модернизировать 800 км существующих федеральных трасс. Планируется также построить и реконструировать 300 км железнодорожных участков, а также ввести в эксплуатацию 130 км новых линий метрополитена. Предполагается построить дополнительно 2 взлетно-посадочные полосы – по одной в аэропортах «Домодедово» и «Шереметьево», модернизировать аэродром «Внуково» и создать современный логистический терминал в Москве, где пересадка пассажиров из любого аэропорта займет час-полтора.

По словам И.Левитина, до 2015 г. прогнозируется увеличение количества автомобилей на 3 млн. машин – до 8 млн. в Москве и Московской области. «Понятно, что ситуация с движением на дорогах будет только усугубляться, поэтому нам необходимо улучшать железнодорожное пригородное сообщение»,- сказал он. На этом виде транспорта планируется увеличить пассажиропоток вдвое – с 800 млн. до 1,6 млрд. человек в год.

Мэр Москвы Юрий Лужков сообщил, что на заседании комиссии рассматривались предложения вывести из Москвы и Московской области таможенные терминалы, которые оформляют основную часть иностранных грузов, поступающих в Россию. Он считает «абсолютно нелогично, если не сказать, абсурдно», держать такие терминалы в Москве.

По словам Лужкова, предлагается вывести за пределы Московского региона оптовые базы и оптовые склады, которые обрабатывают грузы не для нужд Москвы и Московской области. По его мнению, такие базы пропускают через себя как минимум 25% товаров, которые потом идут в другие регионы. «Наверно, эти базы было бы правильно разместить вне пределов Московского транспортного узла»,- сказал мэр.

Комплексную жилую застройку микрорайонa Борисовичи (Псков) будет осуществлять «Псковжилстрой»
24.06.2008 21:33

Открытый аукцион по продаже права аренды под комплексную жилую застройку земельного участка в микрорайона Борисовичи на границе Пскова, который состоялся сегодня в Комитете правительства области по имущественным отношениям, выиграло государственное предприятие Псковской области «Псковжилстрой». Задаток, в сумме 20% от цены продажи земельного участка, составившей 76,75 млн. рублей, внесен в федеральный бюджет, так как участок является федеральной собственностью, сообщает пресс-служба правительства региона.

«ГП ПО «Псковжилстрой», которому выданы все соответствующие государственные гарантии, будет являться заказчиком строительства внешней инженерной инфраструктуры, а также объектов социального назначения. В качестве первоочередного объекта, запланировано строительство дюкерного перехода через реку Великая в рамках строительства водовода», - отметил заместитель губернатора Псковской области Алексей Сапрыкин.

Максимальный срок выполнения работ по обустройству территории, посредством строительства объектов инженерной инфраструктуры, в соответствии с условиями аукциона, составит 1,5 года после даты заключения договора аренды. В аукционе принимали участие 2 предприятия: ГП ПО «Псковжилстрой» и ООО «ИнвестРегион-155».

По словам директора ГП ПО «Псковжилстрой» Владимира Помятничего, до конца 2008 г. планируется построить дюкерный переход через р. Великая и провести проектные работы по всем остальным видам инженерной инфрастуктуры – электроснабжению, теплоснабжению и горячему водоснабжению, телефонизации и сетям ливневой канализации. С начала 2009 г. планируется начать работы по строительству озвученных инженерных коммуникаций.

Напомним, в плане застройки микрорайона коммерческое и частично муниципальное жилье, рассчитанное на 35 тысяч жителей (750 тысяч кв. м), 3 школы и стадиона, 8 детских садов, 3 торговых комплекса. В районе будет устроено достаточно зеленых зон, парковок для автотранспорта.