И.Левитин: Экономический эффект развития Московского транспортного узла превысит 7 трлн. рублей
Общий объем финансирования федеральной программы развития Московского транспортного узла на 2010-2015 гг. составит 4,9 трлн. рублей, а экономический эффект от ее реализации – 7,2 трлн. рублей, сообщил Министр транспорта РФ Игорь Левитин по итогам заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. Программа будет реализовываться в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России», передает РИА Новости.
«В целом, председатель комиссии первый вице-премьер И.Шувалов дал поручение до сентября доработать программу с учетом тех замечаний, которые были высказаны»,- сообщил И.Левитин, добавив, что окончательно эта программа будет утверждена на заседании правительства после доработки.
Перед заседанием правительства планируется провести расширенное заседание коллегии Минтранса. Ведомство предлагает из федерального бюджета выделить на реализацию программы 2,32 трлн. рублей, из бюджетов субъектов – 1,21 трлн., в том числе из бюджета Москвы – 1,07 трлн., а из бюджета Москвоской области 141 млрд. рублей. Внебюджетные инвестиции должны составить 1,36 трлн. рублей. В составе ФЦП, в рамках которой будет реализовываться эта программа, ее финансирование предусмотрено в объеме 979 млрд. рублей, или 42% от потребности. «Дефицит – 1,3 трлн. рублей»,- отметил И.Левитин. Минтранс предлагает рассмотреть возможность выделения дополнительных средств из федерального бюджета.
И.Левитин сообщил, что в Московском регионе планируется построить порядка
По словам И.Левитина, до
Мэр Москвы Юрий Лужков сообщил, что на заседании комиссии рассматривались предложения вывести из Москвы и Московской области таможенные терминалы, которые оформляют основную часть иностранных грузов, поступающих в Россию. Он считает «абсолютно нелогично, если не сказать, абсурдно», держать такие терминалы в Москве.
По словам Лужкова, предлагается вывести за пределы Московского региона оптовые базы и оптовые склады, которые обрабатывают грузы не для нужд Москвы и Московской области. По его мнению, такие базы пропускают через себя как минимум 25% товаров, которые потом идут в другие регионы. «Наверно, эти базы было бы правильно разместить вне пределов Московского транспортного узла»,- сказал мэр.
Структурное подразделение корпорации «РосСтрой» – компания «МостСтройИнвестКалуга» – выиграла тендер на комплексную застройку территории в Калуге (микрорайон «Правобережье»). На участке площадью
Это будут панельные дома новой серии СПТ, выпускаемые на Тульском заводе крупных деталей. Возводимое в регионе комфортное жилье эконом-класса – это очередной вклад компании «РосСтрой» в развитие нацпроекта «Доступное и комфортное жилье».
Строительство в микрорайоне «Правобережье» – часть более крупного проекта «Правгород», в ходе выполнения которого до
На сегодняшний день СК «РосСтрой» приступает к строительству жилья на трех участках Калуги и Калужской области. Помимо микрорайона «Правобережье», речь идет о микрорайоне «Хрустальный» в Калуге, где на территории
Кроме того, с декабря
«Наша компания ориентирована на внедрение в регионах технологий массового строительства и комплексного освоения территорий, давно и успешно применяющихся в Москве, - подчеркивает исполнительный директор ЗАО "СК «РосСтрой» Роман Мирошников. – В то же время имеющиеся в распоряжении компании ресурсы и производственные мощности позволяют нам осуществлять полный цикл работ – начиная с производства строительных материалов и заканчивая эксплуатацией уже готовой недвижимости».
Так, СК «РосСтрой» намерена развивать собственную производственную базу и в Калужской области. В будущем на территории производственной базы «Турынино-3» будут развернуты такие производственные активы, как бетонно-растворный узел, склад железобетонных изделий, ремонтно-производственная база, деревообрабатывающее производство.
Общая площадь застраиваемой территории в Калуге и Калужской области –