И.Левитин: Экономический эффект развития Московского транспортного узла превысит 7 трлн. рублей
Общий объем финансирования федеральной программы развития Московского транспортного узла на 2010-2015 гг. составит 4,9 трлн. рублей, а экономический эффект от ее реализации – 7,2 трлн. рублей, сообщил Министр транспорта РФ Игорь Левитин по итогам заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. Программа будет реализовываться в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России», передает РИА Новости.
«В целом, председатель комиссии первый вице-премьер И.Шувалов дал поручение до сентября доработать программу с учетом тех замечаний, которые были высказаны»,- сообщил И.Левитин, добавив, что окончательно эта программа будет утверждена на заседании правительства после доработки.
Перед заседанием правительства планируется провести расширенное заседание коллегии Минтранса. Ведомство предлагает из федерального бюджета выделить на реализацию программы 2,32 трлн. рублей, из бюджетов субъектов – 1,21 трлн., в том числе из бюджета Москвы – 1,07 трлн., а из бюджета Москвоской области 141 млрд. рублей. Внебюджетные инвестиции должны составить 1,36 трлн. рублей. В составе ФЦП, в рамках которой будет реализовываться эта программа, ее финансирование предусмотрено в объеме 979 млрд. рублей, или 42% от потребности. «Дефицит – 1,3 трлн. рублей»,- отметил И.Левитин. Минтранс предлагает рассмотреть возможность выделения дополнительных средств из федерального бюджета.
И.Левитин сообщил, что в Московском регионе планируется построить порядка
По словам И.Левитина, до
Мэр Москвы Юрий Лужков сообщил, что на заседании комиссии рассматривались предложения вывести из Москвы и Московской области таможенные терминалы, которые оформляют основную часть иностранных грузов, поступающих в Россию. Он считает «абсолютно нелогично, если не сказать, абсурдно», держать такие терминалы в Москве.
По словам Лужкова, предлагается вывести за пределы Московского региона оптовые базы и оптовые склады, которые обрабатывают грузы не для нужд Москвы и Московской области. По его мнению, такие базы пропускают через себя как минимум 25% товаров, которые потом идут в другие регионы. «Наверно, эти базы было бы правильно разместить вне пределов Московского транспортного узла»,- сказал мэр.
Правительство Санкт-Петербурга специальным постановлением установило порядок предоставления субсидий на текущий год на ремонт многоквартирных домов ЖСК и ТСЖ в Красногвардейском районе (Ржевка-Пороховые). Эти субсидии предусмотрены целевой статьей бюджета города (приложение 3 к закону о бюджете). Проект постановления внес председатель Жилищного комитета Юнис Лукманов.
Субсидии предоставляются на безвозмездной основе для возмещения затрат по капитальному ремонту в соответствии с адресной программой, утвержденной Жилкомитетом по согласованию с администрацией Красногвардейского района. В адресную программу капремонта включаются многоквартирные дома ЖСК и ТСЖ по видам работ, предусмотренных в приложении 8 Правил и норм технической эксплуатации жилого фонда, утвержденных постановлением Госкомитета РФ по строительству и жилищно-коммунальному комплексу от 27.09.03 №170.
Предоставление субсидии осуществляется на основании договора между Комитетом и получателем, в котором оговариваются обязательства получателя обеспечить за счет собственных средств проведение технического надзора над выполнением работ по капремонту с привлечением специализированной организации, имеющей соответствующую лицензию. При этом Комитет оставляет за собой право осуществлять проверки выполнения условий предоставления средств.