И.Левитин: Экономический эффект развития Московского транспортного узла превысит 7 трлн. рублей
Общий объем финансирования федеральной программы развития Московского транспортного узла на 2010-2015 гг. составит 4,9 трлн. рублей, а экономический эффект от ее реализации – 7,2 трлн. рублей, сообщил Министр транспорта РФ Игорь Левитин по итогам заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. Программа будет реализовываться в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России», передает РИА Новости.
«В целом, председатель комиссии первый вице-премьер И.Шувалов дал поручение до сентября доработать программу с учетом тех замечаний, которые были высказаны»,- сообщил И.Левитин, добавив, что окончательно эта программа будет утверждена на заседании правительства после доработки.
Перед заседанием правительства планируется провести расширенное заседание коллегии Минтранса. Ведомство предлагает из федерального бюджета выделить на реализацию программы 2,32 трлн. рублей, из бюджетов субъектов – 1,21 трлн., в том числе из бюджета Москвы – 1,07 трлн., а из бюджета Москвоской области 141 млрд. рублей. Внебюджетные инвестиции должны составить 1,36 трлн. рублей. В составе ФЦП, в рамках которой будет реализовываться эта программа, ее финансирование предусмотрено в объеме 979 млрд. рублей, или 42% от потребности. «Дефицит – 1,3 трлн. рублей»,- отметил И.Левитин. Минтранс предлагает рассмотреть возможность выделения дополнительных средств из федерального бюджета.
И.Левитин сообщил, что в Московском регионе планируется построить порядка
По словам И.Левитина, до
Мэр Москвы Юрий Лужков сообщил, что на заседании комиссии рассматривались предложения вывести из Москвы и Московской области таможенные терминалы, которые оформляют основную часть иностранных грузов, поступающих в Россию. Он считает «абсолютно нелогично, если не сказать, абсурдно», держать такие терминалы в Москве.
По словам Лужкова, предлагается вывести за пределы Московского региона оптовые базы и оптовые склады, которые обрабатывают грузы не для нужд Москвы и Московской области. По его мнению, такие базы пропускают через себя как минимум 25% товаров, которые потом идут в другие регионы. «Наверно, эти базы было бы правильно разместить вне пределов Московского транспортного узла»,- сказал мэр.
ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» заключила контракт с ООО «Фирма Морава» на проектирование и строительство бизнес-центра класса А «Эвоком Плаза» в Москве, на ул. Октябрьская, вл. 98, сообщает пресс-служба компании.
Девелопер проекта – компания Evocom development company, дизайн- концепция разработана архитектурной мастерской «Попов и архитекторы» и решена в стиле хай-тек. Отделка фасада основного корпуса по проекту будет выполнена из современных материалов – стекла и металла и дополнена яркой иллюминацией.
В задачи ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» входит подготовка проектной документации объекта и организация производственного процесса строительства. Корпорация начала работы по строительству объекта, провела подготовку строительной площадки, мобилизовала субподрядные строительные подразделения, приступила к разработке рабочей документации. Окончание работ и сдача объекта под отделку по контракту – II квартал 2010 г.
Офисный комплекс «Эвоком Плаза» состоит из двух корпусов примыкающих зданий разной этажности с общим подземным многоуровневым паркингом на 560 машиномест. Основное строение комплекса - это 23 этажная башня – трапеция, внутри которой во входной зоне, лобби и помещениях коммерческого назначения спланирована система двойного света. Второй корпус представляет собой восьмиэтажное здание, часть которого будет занимать гостиница. Кроме того, в проекте предусмотрены площади для кафе, банка и других коммерческих услуг.
Площадь участка строительства составляет 4675 кв. м, площадь застройки – 3128 кв. м, общая площадь объекта – 43954 кв. м. Общая площадь офисной зоны башни (3-23 этаж) порядка 27000 кв. м. Суммарная поэтажная площадь второго корпуса – 8480 кв. м.
«Строительство объектов, относящихся к категории коммерческой недвижимости, не является основным направлениям деятельности корпорации, - отмечает генеральный директор ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», Иван Кузнецов. - Но строить объекты ПГС мы умеем и делаем это с безупречным качеством, в сжатые сроки. Этот объект нам интересен с точки зрения инженерного решения конструктива сооружения, а также его местонахождения, принимая во внимание сложные городские инженерные сети, близость линии метрополитена и Московской железной дороги. Мы взяли на себя обязательство построить «Эвоком Плаза» и сдать комплекс в 2010 г.».