Петербургские дороги распилили на три части
Смольный определил общую схему проведения конкурсов на текущий ремонт дорог в Петербурге на 2017 год.
Все подлежащие ремонту объекты будут разыгрываться тремя лотами стоимостью около 1 млрд руб. каждый, пишет «Фонтанка.ру».
Всего на ремонт дорог будет израсходовано 3,1 млрд рублей.
Первый опыт по укрупнению лотов на дорожно-ремонтные работы появился летом 2016 года. Смольный выбрал подрядчиков на дополнительный текущий ремонт петербургских автодорог. Всего было проведено два конкурса с общим бюджетом 2 млрд руб. Конкурс на ремонт дорог в северной части города на общую сумму 1,046 млрд руб. выиграло ЗАО «ВАД». На юге Петербурга подрядчиком было выбрано ЗАО «АБЗ-Дорстрой», которому достались работы на сумму 1, 006 млрд руб.
В следующем году Севзапуправтодор проведет конкурс на проектирование реконструкции еще одного участка южного полукольца трассы А-120, так называемой "бетонки". Строительные работы на этом объекте начнутся в 2018 году.
Как пишет «ДП», предполагается реконструировать часть трассы на участке 64-106 км протяженностью 41,8 км, между трассами Р-23 Петербург — Псков и М-10 Москва — Петербург. Объем инвестиций не называется.
По мнению главы ассоциации "Дормост" Кирилла Иванова, реконструкция данного участка трассы А-120 позволит разгрузить и дорогу М-10, и Киевское шоссе.
Автомобильная дорога А-120 от Кировска проходит по Кировскому району в сторону посёлка Мга, оттуда - на юго-запад Тосненского района к посёлку Ульяновка и посёлку Стекольное. Далее дорога идёт на запад в Гатчинский район, от посёлка Войсковицы - на северо-запад в Ломоносовский район и на север до посёлка Большая Ижора. Трасса была построена в советское время как военная рокадная дорога, соединяла воинские части различного, в основном противовоздушного назначения. Въезд на нее был запрещен, а примыкания – перекрыты шлагбаумами.